do ministra infrastruktury
w sprawie wsparcia programowego dla rozwoju infrastruktury drogowej na szczeblu lokalnym w związku z przyznaniem dodatkowych środków na remont i budowę dróg gminnych i powiatowych
Zgłaszający: Tomasz Piotr Nowak, Krzysztof Gadowski
Data wpływu: 16-07-2025
Szanowny Panie Ministrze,
inwestycje w infrastrukturę drogową na poziomie lokalnym mają kluczowe znaczenie dla rozwoju społeczno-gospodarczego kraju, zwłaszcza w kontekście wyrównywania szans rozwojowych pomiędzy regionami. Drogi gminne i powiatowe stanowią podstawowy element codziennego funkcjonowania mieszkańców oraz przedsiębiorców, mając bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, dostępność usług publicznych i mobilność zawodową.
W ostatnim czasie ministerstwo poinformowało o przyznaniu dodatkowych 220 milionów złotych, które pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy (KPO) i mają na celu wsparcie lokalnej infrastruktury drogowej.
W związku z tym, jak również w kontekście stale rosnących potrzeb jednostek samorządu terytorialnego w tym zakresie, zwracam się z uprzejmą prośbą o przedstawienie szerszej informacji na temat polityki resortu w zakresie wsparcia programowego dla lokalnej infrastruktury drogowej oraz proszę o odpowiedzi na następujące pytania:
1. Jakie programy rządowe aktualnie wspierają rozwój infrastruktury drogowej na poziomie gminnym i powiatowym oraz czy planowane są nowe inicjatywy celowe skierowane do samorządów, szczególnie tych z terenów wiejskich, peryferyjnych i o niższej kondycji finansowej?
2. Jakie są plany dotyczące wydatkowania dodatkowych środków w wysokości 220 mln zł oraz czy środki te zostaną rozdysponowane w ramach już istniejących programów rządowych (np. Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg), czy też przewidywane są nowe mechanizmy ich dystrybucji?
3. Czy resort infrastruktury analizuje możliwość wdrożenia osobnych naborów, konkursów tematycznych lub specjalnych ścieżek wsparcia dedykowanych dla:
- gmin o niskim wskaźniku dochodów własnych,
- obszarów o ograniczonym dostępie komunikacyjnym,
- gmin i powiatów zlokalizowanych w strategicznych regionach z punktu widzenia bezpieczeństwa, rozwoju gospodarczego lub polityki spójności?
4. Jakie warunki formalne i finansowe (w tym wysokość wymaganego wkładu własnego) będą musiały spełnić jednostki samorządu terytorialnego, aby skutecznie ubiegać się o dofinansowanie w ramach tych programów?
Z góry dziękuję za szczegółową odpowiedź na powyższe pytania, która – mam nadzieję – przybliży strategię resortu w zakresie wspierania jednostek samorządu terytorialnego w poprawie stanu dróg lokalnych oraz zwiększy przejrzystość i dostępność środków publicznych dla gmin i powiatów w całym kraju.
Z wyrazami szacunku