Interpelacja nr 11858

do ministra aktywów państwowych

w sprawie budowy przez Nitro-Chem SA linii technologicznej do produkcji TNT w Wietnamie

Zgłaszający: Maciej Konieczny

Data wpływu: 20-08-2025

Szanowny Panie Ministrze,

w 2016 r. media informowały, że spółka Nitro-Chem SA w 2015 r. zakończyła budowę licencyjnej linii technologicznej do produkcji materiału wybuchowego TNT (trotyl, 2,4,6-trinitrotoluen) w Wietnamie.

W związku z uzasadnionymi wątpliwościami dotyczącymi tej inwestycji, zwłaszcza w kontekście związanym z aktualną sytuacją w Strefie Gazy, proszę o przedstawienie następujących informacji:

1. Kto jest formalnym właścicielem zbudowanej w Wietnamie linii technologicznej Nitro-Chem – strona wietnamska czy spółka joint venture?
2. Czy Nitro-Chem zachował jakiekolwiek prawa własności (np. własność części instalacji, know-how, oprogramowania sterującego)?
3. Czy przekazanie własności nastąpiło w ramach sprzedaży, leasingu czy licencji długoterminowej?
4. Czy w umowie zapisano ograniczenia dotyczące zmiany przeznaczenia linii (np. zakaz użycia do innych materiałów wybuchowych niż TNT)?
5. Na jak długo udzielono licencji i jakie są warunki jej przedłużenia?
6. Czy Nitro-Chem zachował prawo do kontroli wykorzystania technologii (np. przez audyty, inspekcje)?
7. Czy ta linia jest wykorzystywana wyłącznie do celów cywilnych czy również do produkcji na potrzeby wojskowe?
8. Czy przewidziano zakaz dalszego transferu technologii do państw trzecich?
9. Czy dokumentacja technologiczna i procedury bezpieczeństwa pozostają własnością Nitro-Chemu, czy zostały w pełni przekazane stronie wietnamskiej?
10. Jaka była wartość kontraktu na budowę linii i czy obejmowała również opłatę licencyjną?
11. Czy Nitro-Chem pobiera opłaty eksploatacyjne/licencyjne od strony wietnamskiej?
12. Czy w ramach kontraktu Nitro-Chem zobowiązał się do dostaw półproduktów chemicznych lub części zamiennych?
13. Jakie przepisy prawa międzynarodowego i polskiego były brane pod uwagę przy eksporcie tej technologii?
14. Czy transakcja była notyfikowana w ramach reżimów kontroli eksportu (np. Wassenaar Arrangement)?
15. Jakie środki bezpieczeństwa i ochrony środowiska zostały wbudowane w linię?
16. Jakie mechanizmy przewidziano, aby zapobiec nieautoryzowanej produkcji lub przekierowaniu TNT do innych celów?
17. Czy produkowane tam materiały wybuchowe były lub nadal są eksportowane do Izraela?
18. Czy statek MV Kathrin, który wypłynął 24 lipca 2024 roku z portu Hai Phong w Wietnamie, przewoził wyprodukowane tam materiały wybuchowe przeznaczone dla Izraela?