w sprawie stanu gotowości operacyjnej lotnictwa Straży Granicznej w kontekście braku odpowiedniej liczby pilotów do obsługi nowych samolotów patrolowych
Odpowiadający: sekretarz stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji Czesław Mroczek
Warszawa, 22-12-2025
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację numer 13844 pana posła Dariusza Stefaniuka w sprawie stanu gotowości operacyjnej lotnictwa Straży Granicznej w kontekście braku odpowiedniej liczby pilotów do obsługi nowych samolotów patrolowych uprzejmie przedstawiam następujące informacje.
W związku z zakupem nowych samolotów L-410 Turbolet w 2025 r. zrealizowano szkolenia pilotów Straży Granicznej (SG), którzy uzyskali pełne uprawnienia na samolocie L-410.
Ponadto w trybie ciągłym trwają działania rekrutacyjne mające na celu pozyskanie do służby pilotów samolotowych spoza formacji. W 2026 r. planowane jest przyjęcie kolejnych funkcjonariuszy, którzy docelowo będą realizować zadania w lotnictwie SG, oraz realizacja szkoleń w celu uzyskania odpowiednich uprawnień przez funkcjonariuszy.
Jednocześnie, uwzględniając stanowisko Komendy Głównej Straży Granicznej, pragnę wskazać, że informacje dotyczące liczby pilotów, realizujących zadania w Straży Granicznej, stanowią dane wrażliwe, a ich upublicznienie mogłoby mieć wpływ na bezpieczeństwo państwa.
Statki powietrzne Lotnictwa SG są intensywnie użytkowane przy realizacji zadań formacji, w szczególności w ochronie granicy państwowej. Samoloty L-410 w ciągu minionych 4 lat znajdowały się w powietrzu blisko 2,5 tys. godzin, wykonując niemal 1,4 tys. lotów operacyjnych. Wykorzystanie statków powietrznych SG przyczyniło się do ujawnienia prób nielegalnego przekraczania granicy państwowej wbrew przepisom prawa oraz udaremnienia przerzutu towarów akcyzowych i innych zakazanych produktów. Wskutek realizowanych lotów wielokrotnie doprowadzono do zatrzymania sprawców przestępstw granicznych oraz konfiskaty nielegalnych towarów. Ujawniano również miejsca składowania przerzucanych towarów i ukrycia nielegalnych migrantów, a także miejsca nielegalnej produkcji towarów akcyzowych oraz narkotyków.
Należy zauważyć, że statki powietrzne nie mogą być użytkowane w sposób ciągły – wymagają cyklicznych prac obsługowych i remontów. Nowo zakupione statki muszą przejść proces rejestracji, uzyskania świadectwa zdatności do lotu oraz odpowiednich certyfikatów wyposażenia. Proces rejestracji nowo zakupionych samolotów L-410 jest obecnie realizowany i powinien zakończyć się jeszcze w tym roku. Planowo każda z nowych maszyn będzie eksploatowana na poziomie 200-300 godzin rocznie.
Ponadto informuję, że bazując na corocznych sprawozdaniach z wykonywania operacji lotniczych oraz analizach stanu bezpieczeństwa lotów w lotnictwie służb porządku publicznego minister spraw wewnętrznych i administracji polecił opracowanie koncepcji rozwoju Lotnictwa SG. Opracowana w Komendzie Głównej SG koncepcja zakłada rozwój możliwości operacyjnych Lotnictwa SG, odpowiadający współczesnym wymaganiom ochrony granicy państwa z powietrza. Koncepcja zakłada podjęcie wielopłaszczyznowych działań ukierunkowanych na osiągnięcie wysokiego stopnia gotowości operacyjnej Lotnictwa SG. Zaplanowane działania dotyczą wszystkich aspektów prowadzonej działalności lotniczej SG.
Z poważaniem
z up. Czesław Mroczek
Sekretarz Stanu
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji