do ministra funduszy i polityki regionalnej
w sprawie połączenia Wrocław-Warszawa w ramach projektu kolei dużych prędkości i Centralnego Portu Komunikacyjnego
Zgłaszający: Paweł Hreniak
Data wpływu: 11-02-2024
Centralny Port Komunikacyjny to nie tylko lotnisko, ale również inwestycje w kolej. W ramach tych inwestycji ma powstać około 2000 km nowych linii kolejowych w tym koleje dużych prędkości. Jednym z elementów ma być połączenie Wrocław-Warszawa tzw. szprycha nr 9, która po zakończeniu inwestycji ma skrócić czas podróży na tym odcinku z 3 godzin i 40 minut do niecałych 2 godzin.
Dla tej inwestycji m.in. w październiku 2023 roku podpisano umowę, która pozwoli na sfinansowanie pełnej dokumentacji projektowej (łącznie z projektem budowlanym) dla kolei dużych prędkości Warszawa-CPK-Łódź. Wartość dokumentacji projektowej została oszacowana na blisko 350 mln zł, z czego do 85 proc. finansuje UE. Linia ta jest elementem połączenia Warszawa-Łódź-Poznań/Wrocław. Niestety spółka CPK z niejasnych powodów nie złożyła w ostatnim czasie dwóch kolejnych wniosków w ramach naboru do Connecting Europe Facility (CEF). Jest to działanie niezrozumiałe. Dlaczego rząd traci szansę na otrzymanie dla tego projektu kolejnego dofinansowania ze środków zewnętrznych?
Kolej dużych prędkości to inwestycja oczekiwana przez mieszkańców Wrocławia. Chciałbym, żeby obecny rząd nie sabotował tego projektu, nie pogrzebał go tylko dlatego, że jest to projekt opracowany i realizowany przez rząd Prawa i Sprawiedliwości. Rząd Donalda Tuska powinien realizować ten dobry, cywilizacyjny projekt dla Polski.
W związku z powyższym proszę o jednoznaczną deklarację:
Czy inwestycja będzie kontynuowana przez obecny rząd? Dlaczego nie został złożony wniosek do CEF o dofinansowanie kolei dużych prędkości na odcinku Łódź-Warszawa, który jest elementem połączenia Wrocław-Warszawa? Z dostępnych informacji wynika, że wniosek był gotowy.
Proszę również o przedstawienie szczegółowego harmonogramu realizacji budowy tzw. szprychy nr 9.