Interpelacja nr 15288

do ministra infrastruktury

w sprawie wsparcia działań inwestycyjnych i rozwojowych w gminie Kcynia, w związku z trwającą rewitalizacją linii kolejowych nr 281 i 356

Zgłaszający: Iwona Maria Kozłowska

Data wpływu: 11-02-2026

Szanowny Panie Ministrze,

na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej, zwracam się z interpelacją w sprawie wsparcia działań inwestycyjnych i rozwojowych w gminie Kcynia, w związku z trwającą rewitalizacją linii kolejowych nr 281 i 356.

Impulsem do skierowania niniejszej interpelacji jest głos mieszkańców gminy oraz samorządowców, którzy wskazują na wyjątkową szansę rozwojową związaną z przywracaniem znaczenia kolejowego tego obszaru. Zdaniem wnioskujących, rewitalizacja linii kolejowych łączących województwo kujawsko-pomorskie z wielkopolskim ma fundamentalne znaczenie nie tylko dla komunikacji regionalnej, lecz także dla przyszłości społeczno-gospodarczej gminy Kcynia oraz spójności transportowej regionu. Gmina Kcynia od wielu lat znajduje się w trudnej sytuacji rozwojowej. W dokumentach strategicznych województwa wskazywana jest jako obszar zmarginalizowany, pozbawiony istotnych funkcji społeczno-gospodarczych. Brak uzbrojonych terenów przemysłowych, oddalenie od dróg krajowych i ekspresowych oraz niedostateczna liczba inwestycji skutkują odpływem młodych mieszkańców, ograniczoną liczbą miejsc pracy i niską atrakcyjnością osiedleńczą.

W tej sytuacji rewitalizacja linii kolejowych nr 281 i 356 stanowi dla gminy wyjątkową szansę rozwojową. Po ponad dwóch dekadach marginalizacji kolejowej, Kcynia ponownie pojawia się na mapie regionalnego transportu pasażerskiego i towarowego. Jednocześnie mieszkańcy i samorządowcy podkreślają, że sama modernizacja torowisk, bez równoległych działań infrastrukturalnych i inwestycyjnych w otoczeniu stacji, nie przyniesie trwałych efektów rozwojowych.

Mieszkańcy wskazują w szczególności potrzeby:

• kompleksowego zagospodarowania terenu wokół dworca PKP,
• stworzenia parkingów typu „parkuj i jedź“,
• uporządkowania ruchu ciężarowego poprzez wyznaczenie zorganizowanych miejsc postojowych dla pojazdów ciężkich,
• rozważenia utworzenia niewielkiego hubu przeładunkowego dla obsługi kolei towarowej,
• budowy zaplecza techniczno-socjalnego,
• modernizacji tuneli prowadzących na perony w celu zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa pasażerom.

Z przekazanych informacji wynika, że prace modernizacyjne torowisk mają zakończyć się w bieżącym roku, co oznacza, że jest to ostatni moment na skoordynowanie inwestycji towarzyszących z realizowaną modernizacją infrastruktury kolejowej. W kontekście wzmacniania odporności państwa oraz rozwoju infrastruktury o znaczeniu strategicznym zasadne wydaje się wsparcie działań samorządów w miejscowościach o takim potencjale.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Czy Ministerstwo Infrastruktury przewiduje instrumenty wsparcia dla samorządów w zakresie zagospodarowania terenów przydworcowych oraz tworzenia infrastruktury towarzyszącej przy modernizowanych liniach kolejowych?

2. Czy w ramach realizowanych lub planowanych programów inwestycyjnych istnieje możliwość finansowania parkingów typu „parkuj i jedź“ oraz infrastruktury logistycznej w mniejszych ośrodkach, takich jak Kcynia?

3. Czy resort prowadzi analizy dotyczące wykorzystania modernizowanych linii kolejowych i węzłów lokalnych w kontekście bezpieczeństwa i obronności państwa?

4. Czy planowane są działania koordynujące inwestycje kolejowe z projektami samorządowymi, tak aby maksymalizować efekt rozwojowy modernizowanych linii?

5. Czy gmina Kcynia może zostać objęta szczególnym wsparciem ze względu na swoją sytuację rozwojową oraz strategiczne położenie komunikacyjne?

Z poważaniem

Iwona Maria Kozłowska
Posłanka na Sejm RP