Interpelacja nr 16381

do ministra spraw wewnętrznych i administracji

w sprawie stanu technicznego radiowozów Policji oraz funkcjonowania Wydziału Ruchu Drogowego w Łodzi

Zgłaszający: Witold Tumanowicz, Krzysztof Mulawa, Krzysztof Tuduj

Data wpływu: 03-04-2026

Szanowny Panie Ministrze,

w przestrzeni publicznej pojawiły się niepokojące informacje dotyczące funkcjonowania Wydziału Ruchu Drogowego w Komendzie Miejskiej Policji w Łodzi. Z przekazanych sygnałów wynika, że sytuacja organizacyjna oraz sprzętowa w tej jednostce może budzić poważne wątpliwości.

Według otrzymanych informacji dochodzi do sytuacji, w których funkcjonariusze są odsyłani do domu z uwagi na brak dostępnych, sprawnych radiowozów. Zgłaszane są również problemy dotyczące parkowania pojazdów służbowych, przydziału nowoczesnych radiowozów oraz ogólnego stanu technicznego floty wykorzystywanej przez drogówkę.

Jednocześnie wskazuje się na problemy kadrowe, w tym długotrwałe oczekiwanie na szkolenia aspiranckie i podoficerskie, co negatywnie wpływa na możliwość awansu funkcjonariuszy.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

  1. Czy ministerstwo posiada wiedzę o przypadkach odsyłania funkcjonariuszy Wydziału Ruchu Drogowego w Łodzi do domu z powodu braku dostępnych, sprawnych radiowozów?
  2. Jaki jest stan techniczny floty pojazdów wykorzystywanych przez Wydział Ruchu Drogowego w Łodzi (liczba pojazdów sprawnych i niesprawnych)
  3. Czy obowiązują ograniczenia dotyczące parkowania radiowozów przez funkcjonariuszy ruchu drogowego na terenie komendy w Łodzi, a jeśli tak – jakie są ich podstawy i uzasadnienie?
  4. Ilu funkcjonariuszy Policji w całej Polsce (w tym w Łodzi) oczekuje obecnie na szkolenia aspiranckie i podoficerskie oraz jaki jest średni czas oczekiwania na takie szkolenia?
  5. Jaki jest aktualny stan liczbowy floty pojazdów wykorzystywanych przez Policję w Polsce, z podziałem na pojazdy sprawne, niesprawne oraz wyłączone z użytkowania?
  6. Ile radiowozów Policji w skali całego kraju jest obecnie niesprawnych lub wyłączonych z użytkowania?
  7. Jaki procent całej floty Policji stanowią pojazdy niesprawne?
  8. Jakie są zasady przydziału nowych radiowozów pomiędzy poszczególne piony Policji, w szczególności pomiędzy ruch drogowy a wyspecjalizowane grupy (np. „speed“)?

Z wyrazami szacunku

Witold Tumanowicz
Poseł na Sejm RP