Interpelacja nr 17132

do ministra spraw wewnętrznych i administracji

w sprawie nieużytkowanych, nowych pojazdów zakupionych na potrzeby Policji

Zgłaszający: Andrzej Śliwka

Data wpływu: 13-05-2026

Szanowny Panie Ministrze,

do opinii publicznej docierają informacje wskazujące, że na terenach jednostek Policji od wielu miesięcy pozostają nieużytkowane nowe pojazdy zakupione na potrzeby Policji. Z przekazywanych informacji wynika, że pojazdy nie zostały wprowadzone do służby z uwagi na brak montażu niezbędnego wyposażenia, w szczególności sygnalizacji uprzywilejowania, radiostacji oraz innego wyposażenia technicznego wymaganego do pełnienia służby.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na pytania dot. gospodarności, efektywności wydatkowania środków publicznych, organizacji procesu zakupowego oraz odpowiedzialności za wielomiesięczne pozostawanie nowych pojazdów poza użytkowaniem, często w warunkach mogących prowadzić do pogorszenia ich stanu technicznego.

1. Ile pojazdów służbowych zostało zakupionych na potrzeby Policji w latach 2024-2025, z podziałem na marki i rodzaje pojazdów oraz ile z nich zostało do chwili obecnej faktycznie przekazanych do użytkowania w jednostkach Policji?
2. Proszę o wskazanie, ile pojazdów pozostaje nadal niewprowadzonych do służby z powodu braku wymaganego doposażenia technicznego, w szczególności sygnałów uprzywilejowania, radiostacji, systemów łączności lub innego wyposażenia specjalistycznego. Proszę o przedstawienie danych z podziałem na marki pojazdów oraz poszczególne jednostki Policji i czas od kiedy pozostają nieużytkowane.
3. Jakie były całkowite koszty zakupu wskazanych pojazdów oraz z jakich źródeł finansowania zostały pokryte?
4. Z jakich przyczyn postępowania przetargowe dotyczące zakupu pojazdów służbowych dla Policji nie obejmowały jednocześnie pełnego doposażenia pojazdów w niezbędne wyposażenie specjalistyczne umożliwiające ich natychmiastowe skierowanie do służby oraz jakie przesłanki organizacyjne, finansowe lub proceduralne uzasadniały rozdzielenie procesu zakupu pojazdów od procesu ich wyposażenia?
5. Czy w momencie zakupu pojazdów zabezpieczono środki finansowe na ich pełne doposażenie, w tym montaż: sygnałów uprzywilejowania, radiostacji, systemów łączności, oznakowania policyjnego, innego wyposażenia specjalistycznego?
6. Jakie są przyczyny opóźnień w doposażeniu pojazdów oraz kto odpowiada za przygotowanie i realizację procesu wdrożenia pojazdów do służby?
7. Czy w związku z wielomiesięcznym nieużytkowaniem pojazdów przeprowadzono ocenę potencjalnych strat wynikających z: utraty wartości pojazdów, pogorszenia ich stanu technicznego, kosztów przechowywania i zabezpieczenia?
8. Czy Komenda Główna Policji lub Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji prowadziły kontrole lub postępowania wyjaśniające dotyczące tej sprawy?
9. Jaki jest planowany termin pełnego doposażenia pojazdów i skierowania ich do służby?
10. Czy ministerstwo planuje zmiany proceduralne dotyczące zakupów pojazdów służbowych dla Policji w celu uniknięcia podobnych sytuacji w przyszłości, w szczególności poprzez zapewnienie równoległego finansowania zakupu pojazdów i ich pełnego wyposażenia?