Interpelacja nr 18587

do ministra infrastruktury

w sprawie odbudowy połączenia kolejowego pomiędzy Kamieniem Pomorskim a Trzebiatowem oraz przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu pasa nadmorskiego Pomorza Zachodniego

Zgłaszający: Artur Jarosław Łącki

Data wpływu: 13-07-2026

Szanowny Panie Ministrze,

Pomorze Zachodnie jest jednym z najważniejszych regionów turystycznych w Polsce. Każdego roku miliony turystów odwiedzają miejscowości położone pomiędzy Świnoujściem, Międzyzdrojami, Dziwnowem, Rewalem, Niechorzem i Trzebiatowem.

Pomimo ogromnego znaczenia gospodarczego i turystycznego tego obszaru, znaczna część pasa nadmorskiego pomiędzy Świnoujściem a Trzebiatowem pozostaje pozbawiona dostępu do transportu kolejowego. W praktyce oznacza to komunikacyjne wykluczenie mieszkańców oraz utrudnienia dla turystów, szczególnie w sezonie letnim, gdy lokalna sieć drogowa osiąga granice swojej przepustowości.

W ostatnim czasie ponownie pojawiły się postulaty samorządów dotyczące odbudowy historycznego połączenia kolejowego pomiędzy Kamieniem Pomorskim a Trzebiatowem. Realizacja takiej inwestycji mogłaby stać się impulsem rozwojowym dla całego regionu, poprawić mobilność mieszkańców, ograniczyć korki drogowe oraz zwiększyć atrakcyjność turystyczną zachodniej części polskiego wybrzeża.

W mediach pojawiły się również informacje dotyczące koncepcji budowy nowej linii kolejowej wzdłuż pasa nadmorskiego Pomorza Zachodniego, która miałaby połączyć miejscowości turystyczne obecnie pozbawione dostępu do kolei. Według doniesień samorządy oraz przedstawiciele regionu wskazują, że inwestycja mogłaby znacząco poprawić dostępność komunikacyjną wybrzeża, odciążyć drogi w sezonie turystycznym oraz stworzyć alternatywę dla transportu samochodowego.

W związku z powyższym zwracam się z prośbą o odpowiedź na następujące pytania:

1. Czy Ministerstwo Infrastruktury analizuje możliwość odbudowy połączenia kolejowego Kamień Pomorski–Trzebiatów lub innego połączenia kolejowego obsługującego pas nadmorski pomiędzy Świnoujściem a Trzebiatowem?
2. Czy dla tego obszaru prowadzone były analizy dotyczące wykluczenia komunikacyjnego mieszkańców oraz natężenia ruchu turystycznego?
3. Czy resort rozważa uwzględnienie tego projektu w programach rozwoju infrastruktury kolejowej, w tym w programie Kolej+ lub jego przyszłych edycjach?
4. Czy zostały wykonane lub planowane są studia wykonalności, analizy ekonomiczne lub korytarzowe dotyczące odbudowy historycznej linii kolejowej nr 407 na odcinku Kamień Pomorski–Trzebiatów?
5. Jakie działania zamierza podjąć Ministerstwo Infrastruktury w celu poprawy dostępności transportowej nadmorskiej części województwa zachodniopomorskiego, która obecnie pozostaje jednym z największych obszarów wykluczenia kolejowego na polskim wybrzeżu?

Przywracanie połączeń kolejowych do miejscowości turystycznych i wykluczonych komunikacyjnie z powodzeniem realizowane jest w wielu regionach Polski. Trudno znaleźć uzasadnienie dla sytuacji, w której jeden z najważniejszych obszarów turystycznych kraju nadal pozostaje pozbawiony dostępu do transportu kolejowego.

Z poważaniem
Artur Łącki
Poseł na Sejm RP