w sprawie kontroli trzeźwości na drodze ekspresowej S3
Odpowiadający: sekretarz stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji Wiesław Szczepański
Warszawa, 19-08-2026
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację numer 18924 Pana Posła Roberta Dowhana w sprawie kontroli trzeźwości na drodze ekspresowej S3, uprzejmie przedstawiam następujące informacje.
W pierwszej kolejności należy wskazać, że do podstawowych zadań Policji – zgodnie z przepisami ustawy z dnia 6 kwietnia 1990 r. o Policji[1] – należy między innymi ochrona życia i zdrowia ludzi oraz mienia przed bezprawnymi zamachami naruszającymi te dobra, inicjowanie i organizowanie działań mających na celu zapobieganie popełnianiu czynów zabronionych oraz zjawiskom kryminogennym, jak również wykrywanie przestępstw i wykroczeń oraz ściganie ich sprawców. Ponadto do zadań tej formacji, zgodnie z ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym[2], należy także czuwanie nad bezpieczeństwem i porządkiem ruchu na drogach, kierowanie ruchem i jego kontrolowanie.
Komenda Główna Policji poinformowała, że lubuska Policja, dostrzegając konieczność walki z najbardziej uciążliwymi przestępstwami, do których należą m.in. wypadki spowodowane przez nietrzeźwych kierujących, prowadzi działania o charakterze cyklicznym, podczas których funkcjonariusze reagują na wszelkie przejawy nieodpowiedzialnych zachowań. Działania te są stałym elementem strategii bezpieczeństwa ruchu drogowego, mającym na celu zmniejszenie liczby nietrzeźwych kierujących oraz eliminację stwarzanego przez nich zagrożenia.
Jedno z działań o charakterze kontrolno-prewencyjnym przeprowadzono 23 lutego 2026 r. pod nazwą „BEZPIECZNA DROGA S-3”, w trakcie którego kontrole stanu trzeźwości odbywały się poza pasami ruchu drogi ekspresowej, w trzech punktach zlokalizowanych na Miejscach Obsługi Podróżnych oraz na starym odcinku drogi K-3. Badania trzeźwości kierujących zostały przeprowadzone zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa oraz z zachowaniem zasad bezpieczeństwa. W ich wyniku policjanci ujawnili 3 kierujących znajdujących się w stanie po użyciu alkoholu oraz 1 kierującego w stanie nietrzeźwości. Efekty przeprowadzonych działań wskazują na ich skuteczność oraz potrzebę kontynuacji.
Podkreślenia wymaga, że prowadzone działania, w tym kontrole trzeźwości, mają na celu przede wszystkim zapewnienie szeroko rozumianego bezpieczeństwa w ruchu drogowym. W przypadku dużego natężenia ruchu mogą one powodować czasowe utrudnienia. Niemniej Policja dokłada wszelkich starań, aby je minimalizować poprzez odpowiednią organizację wykonywanych czynności.
Ponadto pragnę dodać, że kontrola prowadzona przez Policję nie stanowi wyłącznie uprawnienia – zgodnie z wolą ustawodawcy[3] jest przede wszystkim obowiązkiem służącym utrzymaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym.
Żądanie poddania się przez kierującego pojazdem badaniu w celu ustalenia zawartości w organizmie alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu jest jednym z wielu elementów ww. kontroli. Należy wskazać, że jedyną ustawową przesłanką[4], dającą podstawę do przeprowadzenia takiego badania, jest fakt kierowania pojazdem. Powyższe wynika z braku innej możliwości określenia w pewny sposób aktualnego stanu psychofizycznego danej osoby. Trzeba w tym miejscu zaznaczyć, że badanie analizatorem wydechu jest przy tym wiarygodne, mocne dowodowo, a jednocześnie nieskomplikowane i możliwe do przeprowadzenia w krótkim czasie.
Istotą służby pełnionej przez policjantów na drogach jest sprawowanie nadzoru nad bezpieczeństwem, porządkiem i płynnością ruchu oraz zapobieganie przestępstwom i wykroczeniom[5]. W tym kontekście wydaje się bezsporne, że zorganizowane kontrole pozwalają nie tylko na ujawnianie kierujących, którzy dopuszczają się nieodpowiedzialnych zachowań, ale także charakteryzują się silnym oddziaływaniem prewencyjnym. Działania, w trakcie których znaczna liczba kierujących zostaje poddana badaniu na zawartość alkoholu w organizmie, z pewnością mogą istotnie wpływać na postępowanie kierowców, którzy – chcąc prowadzić pojazd pod wpływem alkoholu – zrezygnują z tego zamiaru, mając świadomość możliwości skontrolowania ich stanu trzeźwości.
Z poważaniem
z up. Wiesław Szczepański
Sekretarz Stanu
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji
[1] Dz. U. z 2025 r. poz. 636, z późn. zm.
[2] Dz. U. z 2024 r. poz. 1251, z późn. zm.
[3] Art. 129 ustawy – Prawo o ruchu drogowym.
[4] Art. 129 ust. 2 pkt 3 ustawy – Prawo o ruchu drogowym.
[5] § 10 zarządzenia nr 30 Komendanta Głównego Policji z dnia 22 września 2017 r. w sprawie pełnienia służby na drogach (Dz. Urz. KGP poz. 64, z późn. zm.).