do ministra infrastruktury, ministra klimatu i środowiska, ministra rozwoju i technologii
w sprawie kolejowego tunelu średnicowego w woj. łódzkim
Zgłaszający: Krzysztof Tuduj
Data wpływu: 11-03-2024
Szanowny Panie Ministrze!
W województwie łódzkim realizowana jest budowa tunelu średnicowego wraz z jego wykończeniem. Tunel ten ma pozwolić na stworzenie kompleksowego systemu infrastruktury kolejowej na terenie aglomeracji łódzkiej.
Nawiązując do aspektów geotechnicznych, geologicznych i hydrologicznych. Występujące na trasie projektowanej linii rzeki należą do niewielkich rzek, które zostały ujęte w kanały: rzeka Łódka w zamknięty kanał podziemny, rzeka Bałutka w kanał otwarty o uregulowanym przebiegu. Obie rzeki przekraczane będą przy pomocy obiektów inżynieryjnych (tunel, most), których szczegóły realizacji zostały ujęte w opracowaniach projektowych.
Inwestycja dotycząca budowy linii kolejowej w tunelu wykonywana jest techniką oraz metodami, które zapewnią szczelność wybudowanego obiektu przed napływem wody. PKP PLK SA zlecając przygotowanie dokumentacji przedprojektowej i projektowej, ze szczególnym uwzględnieniem zagadnień geotechnicznych, geologicznych i hydrologicznych, jak również opracowując Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia określiła wymagania, wytyczne oraz funkcje dla przedmiotowego obiektu celem m.in. wyeliminowania zalania tunelu. Wobec powyższego nie ma możliwości oddania do użytku obiektu, który nie spełniałby podstawowych norm bezpieczeństwa i nie byłby bezpieczny dla życia i zdrowia ludzi.
Prace związane z budową tunelu bezpośrednio ingerują w koryta rzek podziemnych co w perspektywie czasu może nieść negatywne konsekwencje, tak samo prace związane z drążeniem tunelu oddziałują w promieniu dziesiątek/setek metrów wokół siebie. Faktem potwierdzającym oddziaływanie prac budowlanych może być chociażby zapadnięty napowietrzny parking w Galerii Manufaktura lub kamienice znajdujące się na trasie tunelu przeznaczone do wyburzenia lub wzmocnienia fundamentów. Tak samo może dojść do nieprzewidzianych skutków dla rzek podziemnych wywołanych przez drgania związane z pracami podziemnymi.
W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:
1. Które instytucje bezpośrednio odpowiadają za nadzór rzek na terenie miasta Łódź?
2. Czy na terenie miasta Łódź znajdują się rzeki podziemne, które nie podlegają nadzorowi lub ich część nie podlega nadzorowi instytucji do tego wyznaczonych? Jeśli tak, to proszę o wykaz tych rzek oraz takich odcinków.
3. Czy istnieją procedury postępowania w sytuacji osunięć gruntów pod budynkami na terenie zurbanizowanym? Jeśli tak, to proszę o wskazanie informacji gdzie można znaleźć ich wykaz oraz opis.