do ministra infrastruktury
w sprawie budowy dróg ekspresowych w woj. podlaskim
Zgłaszający: Adam Andruszkiewicz
Data wpływu: 02-09-2024
Szanowny Panie Ministrze,
jednym z kluczowych priorytetów państwa w czasie rządów Prawa i Sprawiedliwości było inwestowanie w budowę i remont infrastruktury drogowej. Dzięki temu w województwie podlaskim nie tylko udało się wybudować i wyremontować rekordową długość dróg lokalnych, ale powstały też nowe odcinki dróg ekspresowych. Ponadto, rozpoczęły się także prace w ramach rządowego Programu budowy100 obwodnic, dzięki czemu powstają obwodnice Sztabina i Suchowoli. W grudniu 2022 roku Rada Ministrów podjęła uchwałę, a we wrześniu 2023 roku wpisała również trasę Białystok–Augustów–Suwałki do rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku, dzięki czemu zostały zagwarantowane środki na budowę trasy S8 łączącej dwa największe miasta w województwie podlaskim. Została także rozpoczęta budowa trasy S16 z Białegostoku do Ełku przez Knyszyn, Mońki i Grajewo. To dwie niezwykle ważne dla rozwoju naszego regionu inwestycje. W sprawie budowy tych dwóch dróg ekspresowych od wielu lat apelują zarówno samorządowcy jak i mieszkańcy naszego regionu, m.in. poprzez petycje społeczne kierowane do decydentów.
W ostatnich dniach docierają jednak do nas, mieszkańców województwa podlaskiego bardzo niepokojące informacje dotyczące budowy dróg ekspresowych w naszym regionie. 19 sierpnia 2024 roku w „Dzienniku Gazecie Prawnej” ukazał się artykuł pt. „Biebrzy nie przetnie ekspresówka”. Autor artykułu, Pan redaktor Krzysztof Śmietana, powołuje się na najnowsze, opracowane w 2024 roku analizy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która podlega pod ministra infrastruktury. Szczególne zdziwienie i oburzenie budzi fragment: „Jednocześnie autorzy dokumentu zaznaczają, że natężenie ruchu na sieci drogowej w 2040 r. przy uwzględnieniu realizacji w standardzie drogi ekspresowej odcinka S16 z Mrągowa do Ełku wskazuje na brak potrzeby realizacji tras ekspresowych między Białymstokiem a trasą Via Baltica nie tylko w ciągu drogi krajowej nr 65, czyli przez Osowiec, lecz także w ciągu drogi krajowej nr 8, czyli przez Sztabin.” To absolutnie nieakceptowalne i niedopuszczalne oraz absurdalne wnioski organu administracji rządowej, na które powołują się w ostatnich dniach media.
Jeżeli faktycznie takimi kryteriami jak przywoływane w artykule opinie „ekspertów”, wg których ruch drogowy będzie spadać z uwagi na wyludnianie się województwa podlaskiego, kieruje się rząd Donalda Tuska, to jest to bardzo niebezpieczna wiadomość dla przyszłości mieszkańców naszego regionu. Problemy demograficzne to ważne wyzwanie, na które Rząd RP powinien odpowiadać konkretnymi programami i inwestycjami, a nie traktować je jako „wymówkę” do wyhamowywania inwestycji w danym regionie, któremu grozi „wyludnianie się”. Z doniesień medialnych wynika, że koalicja 13 grudnia kieruje się ideą, wg której nie ma sensu realizować inwestycji poza największymi aglomeracjami, ponieważ te obszary i tak będą się wyludniać. Takie podejście grozi katastrofą dla województwa podlaskiego. Rząd Prawa i Sprawiedliwości kierował się natomiast ideą zrównoważonego rozwoju i wyrównywania szans, dzięki czemu pierwszy raz w takim stopniu możliwość rozwoju miały nie tylko największe metropolie.
Jednocześnie tezy zawarte w przywoływanym artykule zdaje się potwierdzać Pan Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury, który podczas spotkania w ramach Campusu Polska Przyszłości organizowanego przez polityków rządzącej koalicji 24 sierpnia 2024 roku powiedział: „Inwestycje w drogi trzeba hamować. Idziemy siłą inercji i już są pomysły, żeby dublować ekspresówki bez zważania na bardzo silne tendencje, które pojawiły się w ostatnich latach, które są związane z demografią. Zaczyna brakować kierowców, więc nie ma potrzeby budowy dróg wysokiej przepustowości”. Tego typu skandaliczne wypowiedzi nie mogą pozostać bez odpowiedzi.
W związku z tym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 roku o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. 907), uprzejmie proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
1. Proszę o przesłanie studium układu dróg szybkiego ruchu w Polsce północno-wschodniej, na którą powołuje się autor artykułu „Biebrzy nie przetnie ekspresówka”.
2. Proszę o podanie danych dotyczących obecnego oraz prognozowanego natężenia ruchu na trasie Białystok–Ełk oraz Białystok–Augustów–Suwałki.
3. Na jakiej podstawie wiceminister infrastruktury Pan Piotr Malepszak stwierdził, że nie ma potrzeby budowy dróg ekspresowych, ponieważ „zaczyna brakować kierowców”?
4. Proszę o podanie dokładnego harmonogramu planowanej budowy dróg ekspresowych w województwie podlaskim, ze szczególnym uwzględnieniem trasy S16 z Białegostoku do Ełku przez Knyszyn, Mońki i Grajewo oraz trasy S8 z Białegostoku do Suwałk przez Augustów.