Interpelacja nr 5541

do ministra infrastruktury

w sprawie sytuacji w PKP Cargo SA

Zgłaszający: Marta Stożek

Data wpływu: 17-10-2024

Szanowny Panie Ministrze,

na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu RP składam interpelację dotyczącą obecnej sytuacji PKP Cargo SA, drugiego co do wielkości przewoźnika towarowego w Europie będącego jednocześnie strategicznym podmiotem w polskiej gospodarce i obronności.

Polskie Lobby Przemysłowe, jak i inne organizacje branżowe zwracają uwagę na kryzysową sytuację, w której znalazła się ta spółka. Obecnie PKP Cargo traci udziały w rynku, co prowadzi do masowych zwolnień pracowników operacyjnych oraz znaczących obniżek wynagrodzeń. Dodatkowo spółka zaczęła proces sprzedaży majątku, co budzi obawy o jej przyszłą zdolność operacyjną w momencie ewentualnego wzrostu popytu na przewozy towarowe.

Niepokojąca sytuacja gospodarcza PKP Cargo może mieć poważne konsekwencje dla krajowego bezpieczeństwa, szczególnie w kontekście konfliktu wojennego na Ukrainie, kiedy to rola tego podmiotu jako kluczowego przewoźnika strategicznego nabiera szczególnego znaczenia.

Ponadto, jak wynika z przedstawionych analiz, błędy w zarządzaniu wprowadzane bez rzetelnych audytów, a także liberalne przepisy dotyczące dostępu do rynku przewozów kolejowych w Polsce przyczyniły się do pogorszenia sytuacji finansowej PKP Cargo. Z kolei decyzje polityczne w zakresie wdrażania Europejskiego Zielonego Ładu oraz licencjonowania nowych przewoźników zagranicznych dodatkowo wpłynęły na osłabienie pozycji PKP Cargo na rynku.

W związku z powyższym kieruję do Pana Ministra następujące pytania:

1. Czy Ministerstwo Infrastruktury ma świadomość obecnych trudności ekonomicznych, z jakimi boryka się PKP Cargo SA, oraz jakie działania podejmuje w celu przeciwdziałania dalszej degradacji tej strategicznej spółki?
2. Czy planowane jest opracowanie i wdrożenie kompleksowego planu naprawczego, który wzmocni pozycję PKP Cargo na rynku przewozów towarowych?
3. Jakie działania zamierza podjąć ministerstwo, aby poprawić warunki konkurencji na rynku kolejowym i przeciwdziałać dominacji zagranicznych podmiotów, które działają na niekorzyść polskich przewoźników?
4. Czy planowane jest wzmocnienie nadzoru nad audytorami i rewidentami, których działania przyczyniły się do powstania obecnej sytuacji PKP Cargo SA?
5. Czy ministerstwo rozważa wprowadzenie specjalnych regulacji prawnych w zakresie ochrony kluczowych podmiotów gospodarki, takich jak PKP Cargo, które mają strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwa państwa?

Z wyrazami szacunku

Marta Stożek
Posłanka na Sejm RP
Partia Lewica Razem