do ministra infrastruktury
w sprawie planów inwestycyjnych Linii Hutniczej Szerokotorowej (LHS) w kontekście elektryfikacji, budowy drugiego toru oraz zwiększenia przepustowości w związku z potencjalnym wzrostem przewozów surowców z Ukrainy
Zgłaszający: Michał Moskal, Dariusz Stefaniuk
Data wpływu: 19-05-2025
Szanowny Panie Ministrze,
na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej kieruję interpelację poselską do ministra infrastruktury w sprawie planów inwestycyjnych Linii Hutniczej Szerokotorowej (LHS) w kontekście elektryfikacji, budowy drugiego toru oraz zwiększenia przepustowości w związku z potencjalnym wzrostem przewozów surowców z Ukrainy.
Linia Hutnicza Szerokotorowa (LHS), łącząca polsko-ukraińskie przejście graniczne w Hrubieszowie ze Sławkowem, jest strategicznym elementem polskiej infrastruktury kolejowej, odgrywającym kluczową rolę w transporcie towarowym, szczególnie surowców takich jak ruda żelaza, węgiel czy materiały budowlane[1]. Jako jedyna linia szerokotorowa w Polsce o długości blisko 400 km, LHS ma ogromne znaczenie dla wymiany handlowej z Ukrainą, zwłaszcza w kontekście odbudowy tego kraju po wojnie oraz potencjalnego wzrostu przewozów surowców wynikającego z niedawnych ustaleń międzynarodowych[2].
Z niepokojem odnotowuję, że mimo strategicznego znaczenia LHS, plany jej rozwoju w zakresie kluczowych inwestycji, takich jak elektryfikacja linii czy budowa drugiego toru, pozostają niejasne. W latach 2017-2019 PKP LHS analizowała możliwość elektryfikacji linii, a w 2021 roku rozpoczęto prace przygotowawcze, w tym stawianie słupów trakcyjnych[3]. Jednak według dostępnych informacji, plany te zostały porzucone, mimo że ukraińskie koleje kontynuują elektryfikację swojego odcinka[4]. Również budowa drugiego toru, która mogłaby znacząco zwiększyć przepustowość linii, nie znajduje się wśród priorytetów inwestycyjnych PKP LHS, które koncentruje się na modernizacji istniejącej infrastruktury, takiej jak rozbudowa mijanek czy wprowadzanie automatycznego sterowania ruchem[5].
Tymczasem ostatnie wydarzenia geopolityczne, w szczególności negocjacje dotyczące umowy surowcowej między prezydentem USA Donaldem Trumpem a Ukrainą, wskazują na potencjalny znaczący wzrost transportu krytycznych surowców, takich jak lit, tytan, nikiel czy grafit, przez terytorium Polski[6]. Umowa ta, której szczegóły były omawiane w lutym 2025 roku, zakłada udostępnienie 50% przychodów z ukraińskich zasobów naturalnych w zamian za wsparcie USA, co może skutkować zwiększonym zapotrzebowaniem na zdolności przewozowe LHS[6]. Bez inwestycji w elektryfikację i zwiększenie przepustowości linii, Polska może nie być w stanie sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na transport, co ograniczy korzyści gospodarcze płynące z tej umowy, szczególnie dla regionu lubelskiego, przez który przebiega LHS[7].
Region lubelski, dzięki bliskości granicy z Ukrainą i strategicznemu położeniu LHS, ma szansę stać się kluczowym węzłem logistycznym w Europie Wschodniej[7]. Modernizacja linii mogłaby przyczynić się do tworzenia nowych miejsc pracy, rozwoju lokalnych przedsiębiorstw oraz zwiększenia wpływów podatkowych, wzmacniając gospodarkę województwa lubelskiego[7]. Brak ambitnych inwestycji w LHS może jednak zaprzepaścić tę szansę, szczególnie w obliczu rosnącej konkurencji ze strony innych korytarzy transportowych, takich jak Międzynarodowy Transkaspijski Korytarz Transportowy[8].
W związku z powyższym, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Podkreślam, że LHS jest nie tylko infrastrukturą o znaczeniu krajowym, ale także kluczowym elementem międzynarodowych korytarzy transportowych, takich jak Nowy Jedwabny Szlak[8]. Brak inwestycji w elektryfikację i zwiększenie przepustowości może ograniczyć konkurencyjność Polski na rynku transportowym, a tym samym osłabić pozycję gospodarczą regionu lubelskiego i całego kraju[7]. W obliczu nowych możliwości wynikających z umowy surowcowej między USA a Ukrainą, pilne podjęcie ambitnych działań inwestycyjnych w LHS staje się koniecznością[6].
Źródła:
[1] Linia Hutnicza Szerokotorowa, Wikipedia
[2] PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa, Polska Izba Kolei
[3] LHS Linia hutnicza szerokotorowa, ShipHub
[4] PKP LHS inwestuje w rozwój infrastruktury
[5] PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa, Wikipedia
[6] Trump and Zelensky to meet over critical mineral revenue agreement, Automotive Logistics
[87] LHS jako kluczowy element gospodarki regionu lubelskiego, ShipHub
[8] Międzynarodowe korytarze transportowe, Transport Corridors