10. kadencja, 17. posiedzenie, 1. dzień (11-09-2024)

7. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych oraz ustawy o działalności ubezpieczeniowej i reasekuracyjnej (druki nr 553 i 639).

Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Finansów Jarosław Neneman:

    Pani Marszałek! Rozumiem, że część pytań była skierowana do pana sprawozdawcy, ale podzielimy się tymi pytaniami, nie ma kłopotu.

    Czy dopuszczamy możliwość korekty składki? Oczywiście tak, w ramach potrzeby. Ta dyrektywa powinna być zaimplementowana rok temu. Pani poseł o to pytała. Ta dyrektywa nie ma żadnego wpływu na finanse publiczne. Nowa definicja ruchu drogowego nie stwarza żadnych problemów. Nowa definicja nie zmienia też liczby polis, a w przypadku niektórych polis nieznacznie może ograniczyć ich zakres. W tym przypadku należy oczekiwać obniżenia składki, bo skoro zakres ubezpieczenia jest węższy, to i składka powinna być mniejsza.

    Wreszcie było też pytanie dotyczące kalkulacji. Przez ostatnich 20 lat było 20 takich przypadków, że suma gwarancyjna nie wystarczała i miały one miejsce raczej w latach wcześniejszych, ale gdyby nawet przyjąć, że średnio zdarza się jeden taki przypadek rocznie i że chodzi tu o 56-58 mln zł, to oznacza to, że składka rośnie o 2 zł. Czy taki wzrost składki ubezpieczeniowej to jest wartość marginalna, pomijalna, nieistotna? Możemy chyba przyjąć, że jeśli płaci się składkę w wysokości 500 zł, to te 2 zł jest jednak czymś, co nie zwiększa wykluczenia komunikacyjnego, o czym panowie mówili.

    To tyle. Bardzo dziękuję. Myślę, że teraz pan dokończy tę odpowiedź.

Przebieg posiedzenia