10. kadencja, 18. posiedzenie, 4. dzień (01-10-2024)

27. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o szczególnych rozwiązaniach związanych z usuwaniem skutków powodzi oraz niektórych innych ustaw (druki nr 672, 672-A i 683).

Poseł Andrzej Adamczyk:

    Dziękuję bardzo.

    Panie Marszałku! Panie Panowie Ministrowie! Panie i Panowie Posłowie! Wysoka Izbo! W czasie powodzi ucierpiała infrastruktura komunikacyjna: mosty drogowe, kolejowe, wiadukty drogowe, kolejowe, drogi samorządowe, gminne, powiatowe, wojewódzkie, a także drogi krajowe - są to olbrzymie spustoszenia w niektórych z gmin. To, że trzeba czy należy, że musimy te drogi, te obiekty infrastruktury odbudować jak najszybciej, nie ulega żadnej wątpliwości.

    Pytanie mam o to takie. Skieruję je do ministra transportu, a także do ministra finansów czy do ministra funduszy: Z jakich źródeł będą finansowane realizacje w zakresie infrastruktury drogowej i kolejowej? W przypadku infrastruktury drogowej, dla dróg krajowych czy to będzie fundusz... (Dzwonek) Czy też w przypadku infrastruktury kolejowej będzie to Krajowy Fundusz Kolejowy?

    Mam również pytanie o Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg. Jest tutaj zmiana w ustawie. W art. 34 zapisano, że minister właściwy do spraw transportu w terminie 7 dni od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy opracowuje projekty zmiany planu finansowego Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na 2024 r. i 2025 r. Panie ministrze, co to oznacza dla wszystkich samorządów, które mają przygotowane inwestycje na 2024 r. i 2025 r.? Czy tu nie będzie chodziło tylko i wyłącznie o przekładanie środków w ramach tego funduszu i przekazywanie ich na potrzeby terenów dotkniętych kataklizmem powodzi? Bardzo proszę o precyzyjną odpowiedź w tej sprawie. Dziękuję. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia