10. kadencja, 19. posiedzenie, 3. dzień (11-10-2024)

14. punkt porządku dziennego:

Przedstawiony przez Prezesa Rady Ministrów dokument: ˝Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie w 2023 r.˝ wraz ze stanowiskiem Komisji Infrastruktury (druki nr 422 i 469).

Poseł Tadeusz Chrzan:

    Szanowna Pani Marszałek! Panowie Ministrowie! Wysoka Izbo! Debatujemy dzisiaj nad bezpieczeństwem w ruchu drogowym na podstawie raportu o stanie bezpieczeństwa ruchu drogowego w 2023 r. W mojej ocenie przedmiotowy raport jest swoistą laurką dla ówczesnego ministra infrastruktury pana Andrzeja Adamczyka, jeszcze ozdobioną nagrodą Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu z 2023 r. Analiza tego raportu wskazuje na to, że na skutek konsekwentnej realizacji przez duet Adamczyk-Weber ˝Narodowego programu bezpieczeństwa drogowego˝ spadły wszystkie niekorzystne wskaźniki.

    Trudno się również, panie ministrze, nie zgodzić z tezą, którą pan postawił, że bezpieczeństwo w ruchu drogowym jest oparte na trzech filarach. Ale w tych trzech filarach mieści się jeszcze wiele innych czynników, które mają wpływ na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Moim zdaniem jednym z najważniejszych jest stan infrastruktury drogowej. (Dzwonek) Z tego raportu wyczytaliśmy, że 52% wypadków to drogi wiejskie. Stąd też, panie ministrze, panowie ministrowie, moje pytanie: Czy utrzymacie takie dofinansowanie jak dotychczas tych programów, które wspierały drogi samorządowe? Bo jeżeli słyszę od pana posła, że ma 40 mln na wszystkie drogi gminne w województwie małopolskim, to pragnę poinformować, że mój rodzinny powiat w rzeczonym 2023 r. zainwestował 40 mln w drogi powiatowe na terenie tego powiatu. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia