10. kadencja, 22. posiedzenie, 4. dzień (22-11-2024)

33. punkt porządku dziennego:

Pierwsze czytanie obywatelskiego projektu ustawy o zobowiązaniu władz publicznych do realizacji inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego (druk nr 699).

Poseł Jan Mosiński:

    Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Kolej powinna łączyć i usprawniać, a to, co robi pan Lasek i jego ekipa, nie łączy ani nie usprawnia, tylko spycha na margines miasta ujęte w pierwotnym programie CPK, które mogłyby korzystać z połączeń, z kolei dużych prędkości. Chory pomysł budowania bypassa w wariancie dziewiątym przez miasto Kalisz powoduje, że aglomeracja kalisko-leszczyńska, ponad 400 tys. mieszkańców, będzie pozbawiona dostępu do kolei dużych prędkości, a tym samym będzie zepchnięta na margines ubóstwa transportowego. To jest właśnie efekt waszego działania.

    Z tej strony sali co rusz słyszymy: jesteśmy za, ale nie w takim kształcie, nie w takiej formie. Wy jesteście temu przeciwni.

    (Głos z sali: Nie.)

    Jesteście przeciwni temu, żeby CPK powstało, żeby Polska się rozwijała...

    (Poseł Alicja Łuczak: Nie kłam!)

    (Poseł Alicja Łepkowska-Gołaś: Kradzieżom byliśmy przeciwni.)

    ...a miasta, które mają być objęte połączeniem szprychowym, korzystały z kolei dużych prędkości. Mam tylko cichą nadzieję, że część polityków koalicji 13 grudnia w pracach w komisji sejmowej poprze projekt przygotowany przez ˝Tak dla CPK˝.

    Dziękuję państwu za ten obywatelski projekt ustawy. Dziękuję wolontariuszom i tym wszystkim, którzy zbierali pod nim podpisy. Tak, będziemy pracować nad jego kształtem, bo chcemy, aby Polska się rozwijała, a nie znowuż była terenem taniej siły roboczej Berlina, Brukseli i innych państw zachodniej Europy. (Dzwonek) Dziękuję bardzo. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia