10. kadencja, 39. posiedzenie, 1. dzień (22-07-2025)

13. punkt porządku dziennego:

Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (druk nr 1427).

Poseł Henryk Szopiński:

    Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Procedowana dziś nowelizacja ustawy o ruchu drogowym wprowadza zmiany uwzględniające pojazdy zautomatyzowane i autonomiczne, otwierając drogę do ich stopniowej integracji z ruchem publicznym. Bardzo się cieszę z postępującej cyfryzacji i rosnących wymagań technicznych wobec takich pojazdów. Pojawia się jednak istotna wątpliwość dotycząca gotowości infrastruktury diagnostycznej. Stacje kontroli pojazdów od dłuższego czasu borykają się z problemami finansowymi wynikającymi z niskiej, od lat niezmienionej opłaty za badanie techniczne. Brak środków ogranicza ich możliwości modernizacji i dostosowania do nowoczesnych standardów, co w praktyce może zablokować skuteczne wdrożenie nowych przepisów dotyczących pojazdów autonomicznych. I tutaj pytanie: Dlaczego projekt nie zawiera precyzyjnego mechanizmu corocznej waloryzacji opłat za badania techniczne pojazdów? I drugie: Czy planowana nowelizacja uwzględnia konieczność przeszkolenia diagnostów w zakresie obsługi pojazdów zautomatyzowanych i zmian w przepisach? Dziękuję bardzo.

Przebieg posiedzenia