10. kadencja, 4. posiedzenie, 2. dzień (26-01-2024)

9. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Klimatu i Środowiska Mikołaj Dorożała:

    Szanowny Panie Marszałku! Panie i Panowie Posłowie! Odpowiadając na pytanie grupy posłów, postaram się krótko, dość precyzyjnie odnieść się do samej idei programu ˝Las energii˝, który jest przedsięwzięciem skupiającym wiele różnorodnych inicjatyw. Otwarta i elastyczna forma projektu obejmuje działania planistyczne, zarządcze oraz inwestycyjne.Wiele z nich ma charakter pilotaży lub innowacji. Głównym celem projektu jest przeciwdziałanie zmianom klimatu poprzez redukcję emisji gazów cieplarnianych do atmosfery.

    Odpowiadając na pytania, szanowni państwo - z planowanych do założenia 402 instalacji, jak wynika z tych informacji, które otrzymaliśmy od dyrekcji generalnej, do dnia sporządzenia niniejszej informacji zrealizowane zostały 54 stacje. Wszystkie posiadają odbiór tzw. ogólnodostępny. W latach 2020-2021 zamontowano 16 sztuk stacji z odbiorem nieogólnodostępnym. Wszystkie te stacje są sprawne technicznie, podłączone do zasilania i jest możliwość ładowania w nich pojazdów. Udostępnienie wszystkich działających stacji wymaga od strony technicznej wgrania oprogramowania służącego do sprzedaży usługi ładowania jako stacja ogólnodostępna. Aktualnie czynności te są w trakcie procedowania, w ciągu najbliższych 12 tygodni pierwsze stacje będą pełnić tę funkcję pilotażowo, a po testach dołączone zostaną do systemu kolejne.

    Szanowni Państwo! Na rok 2024 podpisana została umowa na budowę kolejnych 100 stacji. Rozmawiałem też tutaj przed chwileczką z panem dyrektorem, zastępcą dyrektora generalnego. To jest bardzo ważny projekt dla dyrekcji Lasów Państwowych właśnie pod kątem przeciwdziałania zmianom klimatu i wiem, że dyrekcja generalna będzie bardzo mocno prowadzić ten projekt w najbliższym czasie. Zgodnie z informacjami żadna ze stacji... Przepraszam. Na rok 2024 podpisana została umowa na budowę kolejnych 100 stacji ładowania przeznaczonych do dołączenia do sieci ogólnodostępnych stacji działających w ramach realizacji projektu ˝Las energii˝. Szanowni państwo, średnie koszty budowy stacji ładowania pojazdów elektrycznych wyniosły odpowiednio: koszty jednostkowej wolnostojącej stacji AC - 27 tys. zł netto, dwustanowiskowej - 30 804 zł netto, koszty na podstawie rozstrzygniętych przetargów prowadzonych przez ZUP w Łodzi. Wybór dostawcy stacji ładowania pojazdów nastąpił w drodze przetargu nieograniczonego. Uzyskane w wyniku postępowania wartości nie odbiegają od cen oferowanych na rynku. Przykładowymi kryteriami wyboru, które znalazły zastosowanie w dotychczas rozstrzygniętych postępowaniach przetargowych, były przystosowanie do sprzedaży usługi ładowania jako stacja ogólnodostępna, spełnianie warunków technicznych, zgodnie z założeniami ustawy o elektromobilności, dotyczących stacji ładowania, trwałość i solidność wykonania oraz cena.

    Chciałbym jeszcze na koniec dodać, że projekt ten - to też jest ważna informacja z punktu widzenia dzisiejszej generalnej dyrekcji - obejmuje wiele różnorodnych, ale i uzupełniających się zadań oraz inwestycji, takich jak opracowanie strategii energetycznej Lasów Państwowych, dzierżawa gruntów zarządzanych przez Lasy Państwowe w celu budowy i eksploatacji odnawialnych źródeł energii, produkcja energii z OZE, w szczególności w instalacjach fotowoltaicznych, turbinach wiatrowych i instalacjach wykorzystujących zielony wodór, wraz z budową magazynów energii oraz modernizacją infrastruktury przemysłowej znajdujących się na gruntach Lasów Państwowych, wyposażenie Lasów Państwowych w pojazdy napędzane energią elektryczną i paliwami alternatywnymi, a także budowa infrastruktury stacji ładowania tego typu pojazdów na potrzeby własne oraz dostępne publicznie, zwiększenie efektywności energetycznej Lasów Państwowych poprzez stosowanie innowacyjnych metod zarządzania energią, w tym zakup nośników energii wspólnych dla kilkuset jednostek Lasów Państwowych, współpraca inwestycyjna z krajowymi producentami energii oraz klastrami energetycznymi, współpraca technologiczna z uczelniami wyższymi w zakresie badań i rozwoju, testowanie i wdrażanie innowacji z obszaru efektywności energetycznej i OZE, promocja i upowszechnianie wiedzy o korzyściach z energii produkowanej z OZE oraz technologiach efektywnego wykorzystania.

    Lasy Państwowe dysponują gruntami, które nie mogą być zalesione, np. terenami w sąsiedztwie lotnisk, czy liniami energetycznymi. Grunty Lasy Państwowe planują wykorzystać pod budowę instalacji fotowoltaicznych o średniej mocy napędzanej 1 MW. Większe tego typu tereny możemy udostępnić w formie dzierżawy inwestorom i producentom energii pod budowę farm fotowoltaicznych. Jest tu też kilka szczegółowych informacji, które oczywiście możecie państwo też otrzymać na piśmie.

    Rozpoczęliśmy też trzy pilotażowe inwestycje - Lasy Państwowe rozpoczęły - w zakresie budowy farm wiatrowych na terenie regionalnych dyrekcji Lasów Państwowych, m.in. w Zielonej Górze i Szczecinie, i prowadzimy współpracę z doświadczonymi partnerami merytorycznymi.

    Lasy Państwowe nie tylko stawiają na zakup aut, ale także poszerzają flotę o inne pojazdy elektryczne, motocykle dla straży leśnej, rowery dla gości leśnych - nie ukrywam, że bardzo cieszy mnie ten punkt, szanowni państwo - także dla gości ośrodków wypoczynkowych, a także meleksy do obsługi obiektów turystycznych. Z wielką nadzieją będziemy spoglądać właśnie w tym kierunku pod kątem elektryfikacji w Lasach Państwowych przestrzeni związanej z mobilnością. Dziękuję bardzo.

Przebieg posiedzenia