10. kadencja, 40. posiedzenie, 3. dzień (11-09-2025)
29. punkt porządku dziennego:
Pytania w sprawach bieżących.
Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Maciej Lasek:
Konkretne pytania.
Panie Marszałku! Szanowna Pani Poseł! Wysoka Izbo! Co do tych zawiadomień, to właśnie tak to wygląda. Tych zawiadomień do prokuratury zostało złożonych w tej chwili sześć. Trzy zostały złożone przez Krajową Administrację Skarbową po przeprowadzeniu kontroli tylko w wybranych obszarach spółki. Dotyczyło to zarówno... Tutaj muszę się już posiłkować materiałem. Krajowa Administracja Skarbowa złożyła zawiadomienia dotyczące przekazania przez spółkę środków w ramach porozumienia z Główną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad na budowę drogi czerwonej. Tu nie chodzi o to, że jesteśmy przeciwni budowie drogi czerwonej, tylko chodzi o sposób przekazania środków, 20 mln zł, na nieoprocentowane konto, na którym po prostu te środki nie pracowały, a zostały wykorzystane w kwocie nie większej niż 10% do początku tego roku, o ile dobrze pamiętam. Spowodowało to konkretną stratę. Można było to zrobić dobrze. Można było wesprzeć budowę drogi czerwonej. Wydaje mi się, że za tym, żeby ją wybudować, są wszystkie strony tej sali, bo to jest strategiczna droga pozwalająca na transport towarów z portu w Gdyni. Natomiast forma, sposób były niezgodne z obowiązującymi przepisami, niezgodne z obowiązującym prawem, w związku z czym Krajowa Administracja Skarbowa jeszcze w maju złożyła tutaj doniesienie do prokuratury.
Co do pozostałych doniesień, to dotyczyły one finansowania niezgodnego z celami i zapisami programu społeczno-gospodarczego oraz zawarcia nieuzasadnionych ekonomicznie umów z przedstawicielami regionalnymi CPK. Przypomnę, że zostały przez spółkę zawarte umowy na świadczenie usług doradczych, eksperckich z tzw. przedstawicielami regionalnymi, które zostały ocenione bardzo negatywnie zarówno przez audyt wewnętrzny, jak i przez Krajową Administrację Skarbową. Rekordziści otrzymali praktycznie za nic, za praktycznie całkowity brak świadczenia pracy w sumie ponad 400 tys. zł ze spółki. To są elementy, które są już badane przez prokuraturę. Spółka złożyła doniesienia dotyczące nadużycia uprawnień i niedopełnienia obowiązku przez wyrządzenie szkody majątkowej wielkich rozmiarów w związku z zawarciem pewnych umów i nadużycia uprawnień lub niedopełnienia obowiązków przez wyrządzenie szkody majątkowej wielkich rozmiarów w związku z przyznaniem finansowania na inwestycje niezgodne z celami i zapisami programu (Dzwonek) społeczno-gospodarczego. Ostatnia rzecz to to, że w tej chwili jeszcze są przygotowywane kolejne doniesienia w sprawie nieprawidłowego gospodarowania kartami kredytowymi.
Jeżeli chodzi o lotnisko...
Panie marszałku, 30 sekund. Mogę?
Wicemarszałek Krzysztof Bosak:
Proszę bardzo, panie ministrze.
Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Maciej Lasek:
Jeżeli chodzi o lotnisko, o zablokowanie modernizacji lotniska Chopina i rozbudowy lotniska w Modlinie, to przypomnę, że jeszcze w 2017 r. lotnisko Chopina było elementem programu CPK. Chodziło o to, żeby mogło dowieźć jak największą liczbę pasażerów do czasu otwarcia nowego lotniska w Baranowie. W 2019 r. modernizacja tego lotniska została wstrzymana, w związku z czym dzisiaj mamy taki sufit, jeżeli chodzi o to lotnisko. To przepustowość rzędu 23-24 mln pasażerów, już w bardzo trudnych warunkach, a spodziewamy się, że na dzień otwarcia nowego lotniska powinniśmy mieć ok. 30 mln pasażerów. Brakuje nam 6 mln pasażerów. 6 mln to jest ponad 200 mln, gdy patrzy się na wszystkie przychody, prawie 300 mln zł rocznego dochodu dla nowego lotniska. To są wymierne straty i na to też zwróciła uwagę Najwyższa Izba Kontroli. Panie marszałku, dziękuję za pozwolenie na przedłużenie. (Oklaski)
Przebieg posiedzenia