10. kadencja, 40. posiedzenie, 3. dzień (11-09-2025)

30. punkt porządku dziennego:

Informacja bieżąca.

Poseł Piotr Król:

    Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoki Sejmie! Pytanie w kontekście CPK: Czy wiadomo już, kiedy zostanie rozpisany przetarg na pojazdy high-speed, czyli pojazdy osiągające prędkość powyżej 300 km/h? Czy prawdą jest, że nadal nie wiadomo, kto będzie prowadził zakupy pojazdów osiągających prędkości 200-250 km/h, które mają połączyć tzw. Y? Miał to robić pool taborowy CPK, ale coraz częściej słyszy się, że ten pool nie powstanie. Kiedy producenci, zwłaszcza polscy, otrzymają jasne informacje o tym, kto, co i kiedy będzie kupował? Jeśli takich informacji nie będzie z wyprzedzeniem, a przetargi będą ogłaszane na ostatnią chwilę, to swoje produkty będą miały tylko zachodnie firmy, bo polscy producenci nie będą mieli czasu na przygotowanie projektów i produkcję.

    I pytanie drugie: Jak dziś wygląda sytuacja spółki Polregio? Poprzedni zarząd ogłosił przetarg ramowy, wyłoniono kilku dostawców, podpisano umowy ramowe, ale chyba ich nie wykorzystano. Polregio ma ogromne potrzeby taborowe, ale o zakupach nie słychać. To jest przewoźnik, który każdego dnia przewozi najwięcej pasażerów, mieszkańców małych miejscowości do pracy, szkół i większych ośrodków. Czy rząd planuje w tej kwestii jakieś działania? Czy jest jakakolwiek strategia odnośnie do rozwoju przewozów regionalnych, kupowania nowego taboru? (Dzwonek) Po sukcesach Kolei Dolnośląskich czy Kolei Wielkopolskich widać, że tam, gdzie mamy regularne, lokalne połączenia nowoczesnym taborem, liczba pasażerów rośnie. Proszę o odpowiedź na piśmie. (Oklaski)

    (Głos z sali: Brawo!)

Przebieg posiedzenia