10. kadencja, 40. posiedzenie, 3. dzień (11-09-2025)

44. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym (druki nr 1637 i 1686).

Poseł Magdalena Filipek-Sobczak:

    Szanowna Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Tak zwana szprycha nr 5 miała łączyć Lubelszczyznę z Warszawą i z całym systemem nowoczesnych połączeń kolejowych. Obecnie rząd wykluczył Lubelszczyznę z planów rozwoju, a mapa projektu CPK została znacznie okrojona. Rząd Zjednoczonej Prawicy przygotował wielki plan integracji komunikacyjnej Polski, plan, który miał wreszcie zlikwidować wykluczenie transportowe wschodniej części kraju. Lublin, Chełm, Zamość i Tomaszów Lubelski zyskałyby szybkie, nowoczesne połączenia kolejowe, a czas podróży do Warszawy skróciłby się nawet do 1,5 godziny.

    Dlatego pytam: Dlaczego Lubelszczyzna, region o strategicznym znaczeniu, położony przy granicy Unii Europejskiej, o wielkim potencjale demograficznym i gospodarczym, ma być pozbawiona inwestycji i rozwoju? Czy rząd zamierza kontynuować budowę szprychy nr 5 w pełnym zakresie, zgodnie z przyjętym harmonogramem, tak aby Lublin (Dzwonek), Chełm, Zamość i Tomaszów Lubelski miały zapewniony dostęp do CPK i do sieci szybkiej kolei? Dziękuję. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia