10. kadencja, 40. posiedzenie, 3. dzień (11-09-2025)

44. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym (druki nr 1637 i 1686).

Poseł Barbara Oliwiecka:

    Dziękuję ślicznie.

    Pani Marszałek! Szanowni Państwo! Panie Ministrze! W przestrzeni publicznej, ale również tutaj, na tej sali naprawdę pada bardzo dużo takich kłamstw, nieprawdziwych informacji na temat inwestycji w CPK. To jest dobry moment, żeby je zdementować. Dzisiaj były pełnomocnik pan Marcin Horała mówił, że użyto piły mechanicznej, żeby okroić komponent lotniskowy. Powiem tak: kilka lat temu były założenia rządu Prawa i Sprawiedliwości, że lotnisko będzie miało przepustowość 100 mln, czyli tyle, ile lotnisko w Tokio. Potem państwo sami okroiliście to do 65 mln, 45 mln, 35 mln. To nie była piła mechaniczna, to był zdrowy rozsądek, panie pełnomocniku.

    Pytanie mam teraz do pana Laska. Proszę mi powiedzieć, jak po weryfikacji szacujecie ostateczną przepustowość lotniska w CPK. To jest też bardzo dobry moment, żeby po prostu zdementować kolejne kłamstwo, które pada, dotyczące komponentu cargo. W jakiej formule będzie realizowany komponent cargo? (Dzwonek) Bo wiemy, że będzie.

    I mam jedną taką uwagę końcową.

    Wicemarszałek Dorota Niedziela:

    Dziękuję bardzo, pani poseł.

    Poseł Barbara Oliwiecka:

    Jedno zdanie tylko.

    Wicemarszałek Dorota Niedziela:

    Końcowa uwaga i koniec. Dziękuję.

    Poseł Barbara Oliwiecka:

    Mówimy tutaj o sztafecie inwestycyjnej. Szanowni państwo, Prawo i Sprawiedliwość nie wymyśliło ani kolei dużych prędkości, ani centralnego portu lotniczego.

    (Głos z sali: Czas!)

    Te projekty, proszę sobie zajrzeć do Wikipedii, pojawiają się od lat 70., jeżeli chodzi o lotnisko centralne, a kolej... (Oklaski)

    (Wicemarszałek wyłącza mikrofon, poseł przemawia przy wyłączonym mikrofonie)

Przebieg posiedzenia