10. kadencja, 40. posiedzenie, 3. dzień (11-09-2025)

Oświadczenia.

Poseł Alicja Łuczak:

    Pani Marszałkini! Wysoki Sejmie! Pani Mario, pozwolę sobie nie zgodzić się z pani wywodami. Naprawdę, porozmawiamy później, nie będę z panią teraz polemizować. Z całym szacunkiem, ale naprawdę nie zgadzam się.

    (Poseł Maria Kurowska: Fakty. Pani poseł, fakty.)

    Zaraz pani wytłumaczę.

    Ja chciałam dzisiaj powiedzieć trochę o kolei. Rozwój dużych kolei cieszy, a ja pytam o te małe, wąskotorowe. Bardzo dobrze, że Ministerstwo Infrastruktury rozpoczęło prace legislacyjne zmierzające do centralnego finansowania kolei wąskotorowych, które w Europie są pełnoprawnym środkiem transportu. Warto przyjrzeć się procesowi legislacji, aby przywrócić pierwotną pasażersko-gospodarczą funkcję wąskotorówek. W Polsce istnieje ok. 700 km tych torów, w tym 26 czynnych, pełniących funkcję rekreacyjną kolejek. Szczególne miejsce na mapie i w moim sercu zajmuje Wielkopolska, a dokładniej powiat pleszewski i kaliski, gdzie funkcjonuje Kaliska Kolej Dojazdowa, którą prowadzi Stowarzyszenie Kolejowych Przywozów Lokalnych, ratując wszelkimi siłami ten specyficzny, cieszący się coraz większą popularnością i sympatią rodzaj transportu. Poczyniono tam szereg remontów torów, wymieniono podkłady, odnowiono stacje, zakupiono tabor, wyremontowano stare, zabytkowe wagony. Należy podkreślić, że przywracanie do życia kolei tego typu może przeciwdziałać wykluczeniu komunikacyjnemu poprzez budowę kolei lokalnych, dojazdowych, polowych. (Dzwonek) Warto je dofinansowywać, zachowywać jako dziedzictwo narodowe i przywrócić ich pierwotną funkcję. Dziękuję bardzo. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia