10. kadencja, 41. posiedzenie, 1. dzień (24-09-2025)

16. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Kultury, Dziedzictwa Narodowego i Środków Przekazu o poselskim projekcie uchwały w sprawie ustanowienia roku 2026 Rokiem powstania Polskiej Kolei (druki nr 1206 i 1256).

Poseł Łukasz Ściebiorowski:

    Dziękuję.

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Panie Prezesie! Rozpatrywany projekt to ważna inicjatywa dla całego kraju. Szczególnie znaczenie ma dla Śląska, bliskiego mi regionu, który od XIX w. był sercem kolejowego rozwoju. To tam powstawały jedne z pierwszych linii, łączące kopalnie i huty z resztą Polski, a do dziś Katowice, Gliwice czy Tarnowskie Góry pozostają kluczowymi węzłami transportowymi. Zabytkowa Kopalnia Srebra i Sztolnia Czarnego Pstrąga w Tarnowskich Górach, wpisana na listę UNESCO, bez kolei nigdy by się nie rozwinęła.

    Sprawna, szybka kolej docierająca nie tylko do dużych miast i ośrodków, ale również do tych mniejszych, to ważny element transportu. Kolej przyciąga również pasjonatów, osoby, które potrafią zachwycać się różnymi elementami polskiej kolei i analizować je. W mediach społecznościowych jest wiele grup sympatyków np. lokomotyw, wagonów, stacji, a także pokazujących codzienną pracę kolejarzy. Dla nich takie nazwy jak CMK, EP07, EP09, EN57, TLK czy WARS to nie tylko produkcyjne symbole i marki towarowe (Dzwonek), ale przede wszystkim przywiązanie, obiekt pasji i zainteresowań.

    Pytanie, czy w ramach obchodów roku polskiej kolei rząd zamierza wykorzystać potencjał edukacyjny, turystyczny zabytkowych kolejowych szlaków, np. śląskiego węzła tarnogórskiego czy linii katowickomysłowickiej, aby łączyć pamięć historyczną z promocją regionu i kolei? Dziękuję bardzo. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia