10. kadencja, 41. posiedzenie, 2. dzień (25-09-2025)

31. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (druki nr 1427 i 1703).

Poseł Bartosz Zawieja:

    Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoki Sejmie! Projektowana zmiana tego normatywnego deregulacyjnego zakresu pakietu ustaw sprowadza się do konieczności dostosowania prawa do postępu technologicznego w branży motoryzacyjnej, a jednocześnie wprowadzenia rozwiązań deregulacyjnych w prawie, które mogą usprawnić proces prowadzenia prac badawczych nad pojazdami wyposażonymi w bardzo nowoczesne systemy mające na celu głównie poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.

    Przez okres ostatnich kilkudziesięciu lat zauważa się wzmożone poszukiwania przez producentów pojazdów nowych technologii będących dla prowadzących pojazdy ułatwieniem, a jednocześnie mających doprowadzić do zwiększenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Podmioty prowadzące te badania czy też prace, mające siedzibę zwłaszcza w Polsce, czyli podmioty badawcze i przedsiębiorcy praktykujący nowoczesne systemy do pojazdów samochodowych, wskazują na istotne ograniczenia w praktyce testowania najnowszych technologii na polskich drogach jako istotną barierę w swoim rozwoju w światowym łańcuchu wartości. Obecnie obowiązujące przepisy Prawa o ruchu drogowym dotyczące zasad wykonywania prac testowych na drogach publicznych z wykorzystaniem pojazdów zautomatyzowanych nie sprzyjają postępowi technologicznemu ani rozwojowi autonomiczności pojazdów, o czym świadczy bardzo niewielka liczba wydanych uprawnień do ich prowadzenia.

    Celem projektowanej nowelizacji jest zatem umożliwienie prowadzenia na szerszą skalę prac badawczych nad pojazdami wyposażonymi w systemy pozwalające na osiągnięcie coraz to wyższych poziomów zautomatyzowania w rzeczywistych warunkach ruchu drogowego, z wykorzystaniem dróg publicznych. Obok zapewnienia odpowiednich standardów bezpieczeństwa w ruchu drogowym projektowana ustawa zmierza jednocześnie do zapewnienia rozwiązań prawnych, które będą respektować ochronę własności intelektualnej i tajemnicy handlowej przedsiębiorstw.

    W imieniu klubu Koalicji Obywatelskiej będziemy popierać nowelizację. Panu ministrowi, resortowi infrastruktury dziękuję za bardzo twórczą pracę nad zaktualizowaniem tej ustawy. Bardzo dziękuję. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia