10. kadencja, 41. posiedzenie, 2. dzień (25-09-2025)

31. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (druki nr 1427 i 1703).

Poseł Henryk Smolarz:

    Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Odnosząc się do sprawozdania komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych zawartym w druku nr 1427, chciałbym powiedzieć, iż Klub Parlamentarny Polskie Stronnictwo Ludowe - Trzecia Droga w pełni popiera rządowe przedłożenie przygotowane przez ministra infrastruktury, a odpowiadające na wyzwania, które stoją przed współczesną gospodarką, transportem, ale także na oczekiwania obywateli.

    Omawiany przez nas projekt dostosowuje przepisy dotyczące nowoczesnego transportu do obecnych wyzwań. Chodzi o prowadzenie badań nad pojazdami, które wykorzystują automatyczne funkcje kierowania i kontroli pojazdów. Projekt dotyczy wyłącznie badań. Nowe przepisy mają charakter dyregulacyjny, innowacyjny, otwierają polskie drogi i prawo na nowoczesne technologie oraz wspierają branżę badań i rozwoju.

    Jakie są najważniejsze rozwiązania? Otóż chodzi o wprowadzenie ułatwień dla testowania pojazdów, które wykorzystują automatyczne funkcje kierowania i kontroli. Wprowadzone zostaną jasne zasady uzyskiwania zezwoleń na prowadzenie prac badawczych z uwzględnieniem m.in. poziomu automatyzacji pojazdów, liczby pojazdów oraz obszaru prac badawczych. Zmiany będą również dotyczyć rejestracji profesjonalnej, czyli szczególnego rodzaju rejestracji, która pozwala firmom zajmującym się produkcją, testowaniem, sprzedażą lub naprawą pojazdów na czasowe dopuszczenie ich do ruchu drogowego bez konieczności standardowej rejestracji każdego z nich.

    Połączone komisje: Komisja do Spraw Deregulacji i Komisja Infrastruktury przyjęły poprawki polegające m.in. na wprowadzeniu rezygnacji z obowiązku rejestracji obrazu i dźwięku podczas wewnętrznych testów symulacyjnych i prób fizycznych na zamkniętych drogach lub torach testowych, jeśli chodzi o te pojazdy, które nie są w ruchu drogowym, a tylko w obszarze przeznaczonym do badań.

    Wysoka Izbo! Przedstawiony projekt to inicjatywa, która wyznacza nowe standardy innowacyjności, efektywności oraz dbania o bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Wdrożenie tego projektu, mam nadzieję, odpowie na aktualne potrzeby rynku, ale również będzie stymulowało dynamiczny rozwój gospodarki. Dzięki deregulacyjnym propozycjom zmiany prawa i wspierającym nowatorskie rozwiązania technologiczne przedmiotowy projekt ustawy powinien zapewnić przewagę konkurencyjną zarówno lokalnym przedsiębiorcom, jak i całemu sektorowi.

    Klub Parlamentarny Polskie Stronnictwo Ludowe - Trzecia Droga stoi na stanowisku, że prawo powinno sprzyjać rozwojowi gospodarczemu, powinno być precyzyjne i zrozumiałe dla obywatela oraz upraszczać procedury administracyjne, a ta nowelizacja, na którą dzisiaj procedujemy, jest właśnie przykładem realizacji tych wszystkich zasad. Dlatego apeluję do wszystkich o poparcie tej cennej inicjatywy będącej odpowiedzią na wyzwania współczesności. Dziękuję bardzo.

Przebieg posiedzenia