10. kadencja, 41. posiedzenie, 2. dzień (25-09-2025)

31. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (druki nr 1427 i 1703).

Poseł Piotr Kowal:

    Szanowna Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! W imieniu klubu parlamentarnego Lewicy chciałbym przedstawić stanowisko wobec rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, zawartym w drukach nr 1427 i 1703.

    Projekt ten odpowiada na wyzwania związane z dynamicznym rozwojem nowych technologii w transporcie drogowym. Automatyzacja pojazdów to nie jest odległa przyszłość, lecz proces, który dzieje się tu i teraz, dzieje się na naszych oczach. Państwa takie jak Stany Zjednoczone, Japonia, Niemcy od lat wdrażają rozwiązania prawne pozwalające na bezpieczne testowanie pojazdów autonomicznych. Polska nie może w tym względzie pozostawać w tyle.

    Zmiany, które zaproponowano zarówno w projekcie ustawy, jak i podczas pracy w komisji sejmowej lepiej dostosowują prawo do postępu technologicznego, tworząc ramy prawne dla testowania pojazdów zautomatyzowanych i w pełni zautomatyzowanych zgodnie z poziomami automatyzacji przyjętymi w międzynarodowych standardach. Projekt zapewni bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego poprzez przeprowadzanie wcześniejszych testów w warunkach zamkniętych, wymagania w zakresie ubezpieczenia oraz nadzór krajowego koordynatora prac badawczych. Proponowane przepisy otwierają polskie drogi na innowacje i odpowiadają na postulaty środowisk naukowych i przedsiębiorców, którzy wskazali, że dotychczasowe regulacje blokowały rozwój nowoczesnych technologii w naszym kraju.

    Projekt wprowadza także elementy deregulacyjne, co jest bardzo istotne i co często pojawia się na tej sali, w tym zmiany dotyczące profesjonalnej rejestracji pojazdów, co ułatwi działalność badawczą, testową i rozwojową w sektorze transportowym w naszym kraju. Warto też podkreślić, że część opłat za wydawane zezwolenia trafi do budżetów samorządów, co stanowi element równowagi między interesem innowacyjności a interesem lokalnej społeczności.

    Klub parlamentarny Lewicy będzie wspierał pracę nad tym projektem. Dziękuję państwu.

Przebieg posiedzenia