10. kadencja, 42. posiedzenie, 3. dzień (09-10-2025)

19. i 20. punkt porządku dziennego:

   19. Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy budżetowej na rok 2026 (druk nr 1749).
   20. Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o szczególnych rozwiązaniach służących realizacji ustawy budżetowej na rok 2026 (druk nr 1750).

Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Przemysław Koperski:

    Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! W czasie debaty padło bardzo wiele pytań dotyczących infrastruktury. W kilku słowach postaram się odpowiedzieć ze względu na ograniczenia czasowe.

    Planowana wielkość wydatków na zadania infrastrukturalne w przyszłym roku ze wszystkich źródeł finansowych to rekordowe 100 mld zł. Dla porównania w 2023 r. to było 58 mld zł. Widać ogromne przyspieszenie w tym obszarze. Finansowanie obejmuje środki z budżetu europejskiego, w tym z KPO, Krajowego Funduszu Drogowego, Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg czy funduszu autobusowego i kolejowego.

    Chcę podkreślić, że jeśli chodzi o drogi krajowe oraz Krajowy Fundusz Drogowy, łączna kwota wydatków na inwestycje drogowe oraz na zadania dotyczące utrzymania i remontów objęte programami drogowymi to 37 mld zł.

    Chciałbym powiedzieć, że w najbliższym czasie przejdziemy również do realizacji - to należy wymienić - zachodniego drogowego obejścia Szczecina. Jest m.in. sprawa poszerzenia autostrady A2 pomiędzy Łodzią a Warszawą czy też likwidacja słynnych fal Dunaju na autostradzie A1. Szanowni państwo, jutro będzie ogłoszony przetarg na realizację pierwszego odcinka. Tych odcinków będzie 11. Całość zadania będzie zakończona w ciągu 12 miesięcy od daty ogłoszenia, nie licząc 2-miesięcznego okresu zimowego.

    Są również inwestycje, jeżeli chodzi o zadania obwodnicowe. Chciałbym wymienić przynajmniej kilka z tych inwestycji. To są: Kostrzyn nad Odrą, Jasło, Starogard Gdański, Wadowice, Ostrołęka, Zwoleń, Starachowice, Pisz, Kalisz. Ale tych obwodnic jest zdecydowanie więcej.

    Szanowni Państwo! Jeżeli chodzi o infrastrukturę kolejową, to budżet wynosi 28,5 mld zł. Dotyczy on remontów, utrzymania i inwestycji. Z tych największych to są: budowa nowej linii kolejowej Podłęże - Tymbark - Mszana Dolna, modernizacja linii 201, prace na linii kolejowej Skierniewice - Czachówek Wschodni, prace na obwodnicy towarowej Poznania, przebudowa śląskiego węzła kolejowego na odcinku Będzin - Katowice - Zabrzeg - Zebrzydowice, również realizacja środków z KPO i koniec prac na linii Żywiec - Sucha Beskidzka.

    Jeżeli chodzi o wsparcie dla samorządów w zakresie dróg samorządowych oraz dofinansowanie połączeń autobusowych, to jest zaplanowana kwota 6 mld zł.

    Jeżeli chodzi o przewozy kolejowe, to na dofinansowanie nierentownych połączeń oferowanych przez PKP Intercity jest 3,7 mld zł.

    Gospodarka morska - 2,4 mld. Najważniejsze inwestycje to budowa infrastruktury dostępowej do portu w Świnoujściu, budowa statków szkolno-badawczych dla uczelni morskich, budowa toru wodnego do portu w Elblągu, poprawa dostępu do portu morskiego w Szczecinie poprzez budowę mijanki czy też budowa infrastruktury dostępowej do terminalu gazowego w Zatoce Gdańskiej.

    Pytaliście państwo o gospodarkę wodną. Chcę powiedzieć, że budżet na przyszły rok to 2 mld zł, a dzisiaj została podpisana umowa na dokumentację projektową dotyczącą Kamieńca Ząbkowickiego. To ogromna inwestycja, na którą wszyscy bardzo czekają, zamykająca ochronę na Nysie Kłodzkiej.

    Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Chcę również powiedzieć, że na przyszły rok zabezpieczone są środki finansowe dla tak strategicznych inwestycji jak chociażby CPK. Bardzo serdecznie dziękuję.

Przebieg posiedzenia