10. kadencja, 51. posiedzenie, 3. dzień (12-02-2026)

Oświadczenia.

Poseł Włodzimierz Tomaszewski:

    Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Największa inwestycja kolejowa w Polsce, czyli modernizacja łódzkiego węzła kolejowego, zrodziła się w 2007 r. W latach 2010-2015 niekontrolowane władze spółki Polskie Linie Kolejowe przyczyniły się do zmian w planowaniu i realizacji tej inwestycji tworzących do dziś trwający tor przeszkód. Naprawiała to polska firma Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego drążąca tunel średnicowy pod Łodzią. Firma wykonała już 6,5 km tunelu, w tym prawie trzy przystanki, a zostało jeszcze 980 m. Zamiast waloryzować wykonawcy wynagrodzenie o 600 mln zł, chce się wprowadzić zagraniczne firmy niemieckojęzyczne, obciążyć budżet państwa na prawie 10 mld zł i zlikwidować polską konkurencję przy budowie kolejnych 80 km tuneli dla kolei dużych prędkości. Wywołane bankructwo polskiej firmy spowoduje, że będzie 2 tys. ludzi bezrobotnych, gigantyczne straty i wydłużenie inwestycji w Łodzi o 3 lata. Kto to robi? Ci sami ludzie, którzy szkodzili tej inwestycji w latach 2010-2015. Pozwala na to minister Dariusz Klimczak i jest za to odpowiedzialny. Będziemy pana ministra i jego współpracowników rozliczać z blokady inwestycji dotyczącej tunelu średnicowego pod Łodzią oraz z miliardowych strat i niszczenia (Dzwonek) polskiej firmy. Dziękuję.

Przebieg posiedzenia