10. kadencja, 55. posiedzenie, 1. dzień (14-04-2026)

3. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz niektórych innych ustaw (druki nr 2317 i 2364).

Poseł Anna Gembicka (tekst niewygłoszony):

    Pytania

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Projekt, który dziś rozpatrujemy, jest przedstawiany jako techniczne dostosowanie polskiego prawa do regulacji unijnych. Ale nie oszukujmy się - to nie jest wyłącznie kwestia techniczna. To jest kolejny krok w kierunku narzucania gospodarce coraz większych obciążeń, które uderzają w konkurencyjność i realnie kosztują przedsiębiorców.

    Dlatego mam kilka pytań. Jakie są szacunkowe łączne koszty wdrożenia tych przepisów dla przedsiębiorców działających w Polsce, w szczególności dla armatorów, operatorów portowych i firm logistycznych? Jakie będą roczne koszty operacyjne związane z obowiązkami raportowania i monitorowania emisji, obsługą administracyjną nowych regulacji i współpracą z weryfikatorami i systemami unijnymi? Czy rząd przeprowadził analizę, o ile wzrosną koszty transportu morskiego w wyniku tych regulacji i jaki będzie wpływ na ceny towarów importowanych do Polski? Jaki będzie wpływ tych przepisów na ceny dla konsumentów? Czy rząd jest w stanie wskazać, o ile mogą wzrosnąć ceny podstawowych towarów transportowanych drogą morską?

Przebieg posiedzenia