10. kadencja, 55. posiedzenie, 2. dzień (15-04-2026)

8. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych oraz Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi oraz niektórych innych ustaw (druki nr 2272 i 2386).

Poseł Krzysztof Habura:

    Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Procedowany projekt wpisuje się w konsekwentną politykę państwa polegającą na uszczelnieniu systemu podatkowego oraz przeciwdziałaniu nielegalnemu obrotowi towarami wrażliwymi.

    Jednocześnie jednak rozszerza obowiązki po stronie przedsiębiorców oraz zwiększa zakres ich odpowiedzialności, często w sytuacjach, na które nie mają oni pełnego wpływu. Oznacza to przeniesienie ciężaru ryzyka funkcjonowania systemu SENT na uczciwych uczestników obrotu gospodarczego. System powinien być narzędziem walki z patologiami, a nie źródłem nadmiernych obciążeń dla rzetelnych firm, szczególnie w zakresie odpowiedzialności administracyjnej oraz sankcji za uchybienia o charakterze wyłącznie formalnym.

    Czy przewidziano okres przejściowy w nakładaniu kar dla małych i średnich przedsiębiorstw oraz ich wsparcie w zakresie dostosowania systemów IT do nowych obowiązków wynikających z rozszerzenia SENT? Czy projekt przewiduje rozróżnienie (Dzwonek) między naruszeniami o charakterze formalnym a rzeczywistymi próbami obejścia prawa, w szczególności w kontekście nakładanych kar administracyjnych? Dziękuję. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia