10. kadencja, 58. posiedzenie, 2. dzień (28-05-2026)

14. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o poselskich projektach ustaw:
   - o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw,
   - o zmianie ustawy o drogach publicznych
   (druki nr 2552, 2551 i 2576).

Poseł Piotr Kowal:

    Szanowna Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Mam zaszczyt przedstawić w imieniu klubu parlamentarnego Lewica nasze stanowisko wobec poselskich przedłożeń o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw i sprawozdanie komisji w tej sprawie.

    Projekt ten jest de facto efektem połączenia dwóch odrębnych inicjatyw legislacyjnych, bo z jednej strony dotyczy racjonalizacji systemu opłat elektronicznych za przejazd po drogach krajowych, z drugiej strony porządkuje też niemniej ważną kwestię, bo dotyczącą funkcjonowania branżowych centrów umiejętności i szkolenia kierowców zawodowych. W skrócie: projekt przewiduje m.in. wyłączenie z obowiązku uiszczania opłaty elektronicznej zespołów pojazdów składających się z pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 t oraz przyczepy lub naczepy. To jest ważna i potrzebna zmiana. Bo nie może być tak, że rodzina jadąca raz czy dwa razy do roku na wakacje z przyczepą kempingową jest przez państwo de facto traktowana w taki sam sposób jak profesjonalny transport ciężarowy. Faktycznie obecne przepisy prowadzą do sytuacji nieracjonalnych w tym względzie i zwyczajnie niesprawiedliwych społecznie.

    Turystyka karawaningowa wspiera też małe przedsiębiorstwa, pola kempingowe, gastronomię, lokalne usługi, szczególnie w mniejszych miejscowościach i regionach atrakcyjnych turystycznie. Dlatego ta proponowana zmiana choćby i z tego powodu jest również potrzebna i ważna. Jest to po prostu rozwiązanie społecznie uzasadnione.

    Jako Lewica pozytywnie odnosimy się też do propozycji zmian dotyczących branżowych centrów umiejętności oraz szkół policealnych. Bo polska gospodarka i sektor transportowy potrzebują dobrze przygotowanych pracowników, nowoczesnego kształcenia zawodowego, ale przede wszystkim większej ilości kierowców, bo dzisiaj jest to jedna z bolączek naszej gospodarki. Te zmiany mają po prostu ułatwić szybsze i lepsze zdobywanie kwalifikacji, lepiej przygotowywać przyszłych kierowców do pracy w transporcie. To ważne dla bezpieczeństwa na drogach i dla rynku pracy, który, tak jak mówiłem, od lat zmaga się z brakiem wykwalifikowanych pracowników.

    W związku z powyższym proponowane rozwiązania, które teraz omawiamy, spotykają się z akceptacją klubu parlamentarnego Lewica. Będziemy popierać te zmiany. Dziękuję. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia