10. kadencja, 58. posiedzenie, 2. dzień (28-05-2026)

14. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o poselskich projektach ustaw:
   - o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw,
   - o zmianie ustawy o drogach publicznych
   (druki nr 2552, 2551 i 2576).

Poseł Anna Gembicka (tekst niewygłoszony):

    Pytania

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Procedujemy nad projektem, który w wielu miejscach ma charakter techniczny, ale dotyka spraw bardzo praktycznych: przygotowania kierowców zawodowych, bezpieczeństwa na drogach i jakości stanowionego prawa.

    Chciałabym zapytać o wprowadzenie nowego zawodu: technika mobilności drogowej osób. Brzmi nowocześnie, ale obywatele mają prawo wiedzieć, co konkretnie kryje się pod tą nazwą. Jakie realne zapotrzebowanie rynku pracy uzasadnia tworzenie tego zawodu? Ilu absolwentów rocznie państwo przewidują? Czy przeprowadzono analizę, ilu takich specjalistów potrzebuje transport publiczny, przewozy autobusowe, samorządy i przedsiębiorcy?

    Proszę też o odpowiedź, czy szkoły policealne i branżowe centra umiejętności będą miały odpowiednią kadrę, sprzęt, pojazdy, zaplecze i nadzór, żeby nie było to kształcenie tylko na papierze. Czy absolwent takiego kierunku rzeczywiście będzie przygotowany do pracy w transporcie drogowym, czy po prostu tworzymy kolejny ładnie nazwany zawód bez gwarancji realnych kwalifikacji?

    Druga sprawa to przepisy dotyczące tzw. driftu, czyli celowego wprowadzania pojazdu w poślizg. Oczywiście trzeba reagować na niebezpieczne zachowania na drogach. Dlatego chciałabym zapytać, jaka jest rzeczywista skala zjawiska tzw. driftu, czyli celowego wprowadzania pojazdu w poślizg, na drogach publicznych. Proszę o przedstawienie danych za ostatnie lata: liczby ujawnionych przypadków, liczby zatrzymanych praw jazdy, liczby wypadków lub kolizji związanych z takimi zachowaniami oraz informacji, czy problem narasta, czy ma charakter incydentalny.

Przebieg posiedzenia