10. kadencja, 60. posiedzenie, 1. dzień (17-06-2026)

4. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych oraz Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej o rządowym projekcie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu wsparcia przedsiębiorstw żeglugowych oraz stworzenia warunków ich funkcjonowania pod polską banderą (druki nr 2549 i 2636).

Poseł Marcin Józefaciuk (tekst niewygłoszony):

    Stanowisko

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Polska bandera nie powinna być wyłącznie symbolem. Powinna oznaczać realną obecność państwa na morzu: odpowiedzialność za marynarzy, za bezpieczeństwo pracy, za rozwój gospodarki morskiej i za przedsiębiorstwa, które chcą działać w Polsce, a nie tylko obok Polski.

    Jako poseł niezrzeszony oceniam kierunek tego projektu pozytywnie. Przywrócenie realnej możliwości korzystania z podatku tonażowego przez przedsiębiorców żeglugowych może być ważnym narzędziem odbudowy polskiej żeglugi. Zwolnienie dochodów marynarzy z PIT, niezależnie od obywatelstwa i liczby dni przepracowanych w roku, odpowiada specyfice pracy na morzu, która nie mieści się w prostych, lądowych schematach.

    Ważne jest też rozwiązanie problemu zaopatrywania statków w produkty lecznicze i wyroby medyczne. Apteczka okrętowa nie jest formalnością. Na morzu może decydować o zdrowiu, a czasem o życiu człowieka, zanim statek dotrze do portu albo zanim możliwa będzie pomoc z zewnątrz.

    Projekt wdraża również poprawki do Konwencji o pracy na morzu i doprecyzowuje przepisy ustawy o pracy na morzu. To istotne, bo konkurencyjność polskiej bandery nie może być budowana kosztem standardów pracy.

    Wsparcie dla przedsiębiorstw żeglugowych ma sens wtedy, gdy łączy rozwój gospodarczy z bezpieczeństwem ludzi. Polska bandera powinna być atrakcyjna, ale także odpowiedzialna. Dlatego ten projekt zasługuje na poparcie, przy uważnym pilnowaniu, żeby za preferencjami dla armatorów szły realne korzyści dla marynarzy, portów i polskiej gospodarki morskiej.

Przebieg posiedzenia