10. kadencja, 60. posiedzenie, 2. dzień (18-06-2026)

14. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych o rządowym projekcie ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków ze zbycia paliw ciekłych osiągniętych w okresie od marca do grudnia 2026 r. (druki nr 2684 i 2688).

Poseł Maria Koc:

    Bardzo dziękuję.

    Szanowna Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Miałam zadać kilka pytań, pewnie nie zdążę, bo muszę się odnieść do tych herezji, które państwo mówiliście, przedstawiając wnioski swoich klubów. Państwo nawet nie wiecie, jaka jest struktura zysków i przychodów naszego narodowego czempiona, Orlenu. W 2022 r. przychody ze sprzedaży Grupy Orlen wynosiły łącznie 277,5 mld zł, z czego blisko połowa, czyli ok. 135 mld zł, pochodziła ze sprzedaży na rynku zagranicznym. W 2022 r. zysk netto całej Grupy Orlen wyniósł rekordowe 33,6 mld zł. Ponad połowa wypracowanych zysków w tym okresie pochodziła z segmentu wydobywczego, głównie aktywa w Norwegii, ale też były to zyski z działalności na Litwie, w Czechach, w Niemczech. Tak pracował Orlen pod profesjonalnym zarządem Daniela Odbajtka. A teraz szoruje dno.

    Mam pytanie: Czy rząd przeprowadził ocenę (Dzwonek) ryzyka przerzucenia kosztów nowego podatku na konsumentów poprzez wyższe ceny paliw? Jeśli tak, jakie konkretne mechanizmy mają zagwarantować, że ciężar podatku poniosą przedsiębiorstwa, a nie kierowcy i przedsiębiorcy korzystający z paliw? Projekt jest uzasadniany ochroną konsumentów przed skutkami wzrostu cen paliw, jednak nie wskazuje oczywistych instrumentów zapobiegających przerzucaniu kosztów podatku na odbiorców końcowych. Dziękuję.

Przebieg posiedzenia