10. kadencja, 66. posiedzenie, 2. dzień (07-10-2026)

16. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (druki nr 3101 i 3151).

Poseł Anna Gembicka (tekst niewygłoszony):

    Pytania

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Projekt zaostrza sankcje wobec kierowców stwarzających zagrożenie na przejazdach kolejowych. Przewiduje m.in. obligatoryjny zakaz prowadzenia pojazdów przez co najmniej 3 lata w przypadku katastrofy i co najmniej rok w przypadku sprowadzenia bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy. Tylko że mamy dziś poważniejszy problem: samo orzeczenie zakazu nie oznacza jeszcze, że ktoś rzeczywiście przestanie jeździć. Zdarzają się kierowcy, którzy mają po kilka sądowych zakazów, a mimo to nadal wsiadają za kierownicę.

    Dlatego pytam: Czy rząd planuje jakieś działania, które mają sprawić, że te zakazy będą realnie egzekwowane? Czy rząd ma dane, ilu kierowców zatrzymywanych za jazdę mimo zakazu miało już wcześniej więcej niż jeden taki zakaz? I dlaczego, skoro problem jest znany, projekt koncentruje się głównie na nakładaniu kolejnych zakazów, a nie na stworzeniu skutecznego mechanizmu eliminowania takich kierowców z ruchu? Bo bezpieczeństwo poprawia nie liczba orzeczonych zakazów, tylko ich rzeczywiste przestrzeganie.

Przebieg posiedzenia