10. kadencja, 66. posiedzenie, 2. dzień (07-10-2026)

16. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (druki nr 3101 i 3151).

Poseł Dariusz Matecki (tekst niewygłoszony):

    Pytania

    1. Jakie badania uzasadniają, że administracyjne zatrzymanie prawa jazdy na 3 miesiące za naruszenia na przejazdach kolejowych skuteczniej ograniczy wypadki niż poprawa infrastruktury, sygnalizacji i egzekwowania obecnych przepisów? Czy oceniono osobno skutki wobec kierowców zawodowych i osób z miejscowości pozbawionych transportu publicznego?

    2. Jakie gwarancje pozwolą szybko zakwestionować zatrzymanie prawa jazdy, jeżeli kierowca podnosi awarię sygnalizacji, błędne oznakowanie lub konieczność uniknięcia bezpośredniego zagrożenia? Czy kontrola decyzji może nastąpić przed upływem całej sankcji, a nie dopiero wtedy, gdy jej skutki staną się nieodwracalne?

    3. Jak rząd zapewni proporcjonalność łącznego stosowania grzywny, punktów karnych, administracyjnego zatrzymania prawa jazdy i sądowego zakazu prowadzenia pojazdów? Czy przedstawiono jednoznaczne zasady pozwalające odróżnić lekkomyślne zachowanie od sytuacji, w której istotną rolę odegrały zaniedbania zarządcy infrastruktury?

Przebieg posiedzenia