10. kadencja, 66. posiedzenie, 4. dzień (09-10-2026)

38. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Sekretarz Stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej Jan Szyszko:

    Szanowna Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Chciałbym na początku zaznaczyć, że jest bardzo ciężko pogodzić się z poziomem debaty, w której rzucane są oskarżenia bez żadnego pokrycia.

    (Poseł Andrzej Gawron: Szkoda, że ją pan zaniża.)

    Przedstawione fakty i dane - zarówno finansowe, jak i faktograficzne -dotyczące kontroli później niejako są ignorowane po to, by kontynuować jakąś linię polityczną, która nie ma żadnego oparcia w faktach. Rozumiem, że to nie ma dla państwa większego znaczenia. Ja jednak zamiast mówić o tym, na co nie zostały przeznaczone środki z Krajowego Planu Odbudowy, przeznaczę tę odpowiedź na mówienie o tym, na co zostały one przeznaczone. (Poruszenie na sali, dzwonek)

    (Poseł Maciej Małecki: Nazwiska panu podałem. Co pan z tym zrobi?)

    Wydaje mi się, że to jest ważniejsze, mimo 2-letniego opóźnienia spowodowanego tym, że poprzedni polski rząd wolał wykorzystywać Krajowy Plan Odbudowy do wojenek politycznych...

    (Poseł Zbigniew Krzysztof Kuźmiuk: Pan się dobrze czuje?)

    ...i przez 2 lata nie wysłał ani jednego wniosku o płatność z Krajowego Planu Odbudowy. Jak, szanowni państwo, Polska miała otrzymać te pieniądze przed 2024 r., jeżeli państwo nie wysłali wniosku o płatność?

    (Poseł Władysław Dajczak: Przestań kłamać.)

    Jak te pieniądze miały się zmaterializować? Nie znam takiej procedury, nie znam takiej metody, dzięki którym one miałyby się w Polsce znaleźć.

    (Poseł Maciej Małecki: Rozdaliście swoim kumplom.)

    Natomiast po tym, jak nasz rząd odblokował Krajowy Plan Odbudowy, jak wykorzystał każdą złotówkę z Krajowego Planu Odbudowy na inwestycje, które są korzystne dla Polski, już widzimy tego efekty. Zacznijmy od autobusów i tramwajów: 1906 sztuk, w tym 543 dla komunikacji podmiejskiej w ok. 200 miastach, również w państwa okręgach. 381 wagonów i lokomotyw, wszystkie wyprodukowane w polskich zakładach polskich firm. Zmodernizowaliśmy lub wybudowaliśmy od nowa 1,3 tys. linii kolejowych. Część z tych inwestycji dalej trwa, chociażby tunel Podłęże - Piekiełko. Inwestycje w polskie elektrownie wiatrowe na morzu, z których po ich ukończeniu moc tam wygenerowana będzie równa energii wyprodukowanej w elektrowni Bełchatów, największej elektrowni węglowej w naszym kraju. Termomodernizacja 554 budynków instytucji edukacyjnych, w tym szkół. 1308 sztuk zakupionego sprzętu do szpitali kardiologicznego i onkologicznego, w tym 120 tomografów, 74 rezonanse, 187 angiografów, 728 ultrasonografów, 23 roboty chirurgiczne, 176 echokardiografów, 3298 nowych miejsc szpitalnych w opiece długoterminowej lub geriatrycznej. 15 obwodnic wokół miast również zrealizowano ze środków z Krajowego Planu Odbudowy. 305 niebezpiecznych punktów na drogach, tych tzw. czarnych kropek, wyremontowano z Krajowego Planu Odbudowy. Zrealizowano też dziewięć tak ważnych dzisiaj lokalnych centrów kompetencji dronowych. Fundusz Bezpieczeństwa i Obronności, pierwszy taki fundusz przeznaczający środki z KPO na bezpieczeństwo i obronność, również (Dzwonek) stworzył nasz rząd. To są rzeczy, na które poszły środki z KPO.

    Bardzo żałuję, że nie dostajemy pytań na temat tego, co rzeczywiście z Krajowego Planu Odbudowy zostało zrobione. Ten temat jest wykorzystywany do miałkiej, politykierskiej wojenki, w której próbuje się wskazać dobrych i niedobrych beneficjentów...

    (Poseł Andrzej Gawron: To jest poziom polskiego ministra.)

    ...ze względu na to, że ktoś zna kogoś, kto należy do jakiejś partii. Doskonale państwo wiedzą i czują w głębi serca, że KPO dla Polski jest dobre.

    (Poseł Andrzej Gawron: Każdy sądzi po sobie.)

    Wystarczy porozmawiać z samorządowcami, z ludźmi, żeby wiedzieć, że KPO dla Polski jest świetnym projektem. Dziękuję bardzo.

Przebieg posiedzenia