do ministra infrastruktury
w sprawie marginalizowania stacji Rawicz w proponowanym rozkładzie jazdy pociągów Baltic Express
Zgłaszający: Jan Michał Dziedziczak
Data wpływu: 19-09-2024
Szanowny Panie Ministrze,
w grudniu bieżącego roku zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy, w którym pojawią się także, m.in, cztery nowe połączenia z północy Polski do Czech. Podróżni pojadą z Gdyni do Pragi. Pociągi o nazwie Baltic Express zostaną uruchomione we współpracy spółki České dráhy z PKP Intercity. A składy mają być zestawione z nowoczesnych, klimatyzowanych wagonów czeskiego i polskiego przewoźnika (z siecią Wi-Fi, możliwością doładowania urządzeń elektronicznych oraz dostosowaniem do przewozu osób z niepełnosprawnościami oraz z miejscami do transportu rowerów).
Byłaby to wspaniała informacja, gdyby nie to, że pociągi będą zatrzymywać się w największych polskich miastach, tj. Gdańsku, Bydgoszczy, Poznaniu czy Wrocławiu, ale i w mniejszych ośrodkach, m.in. w Tczewie, Inowrocławiu, Gnieźnie, Lesznie i Kłodzku. Dokładne godziny odjazdów zostaną podane jesienią, po opublikowaniu nowego rozkładu jazdy, jednak póki co nie ma w nim nowy o stacji Rawicz czy Kościan.
Na początku lipca w imieniu mieszkańców powiatu rawickiego dopytywano u rzecznika PKP Intercity, czy pociągi będą zatrzymywać się w Rawiczu, czy Kościanie. Szczegóły dotyczące połączeń Baltic Express zostaną przekazane po oficjalnym opublikowaniu nowego rozkładu jazdy. Nowa oferta połączeń zostanie uruchomiona w grudniu br., wraz ze zmianą rocznego rozkładu jazdy - poinformowała wówczas Justyna Moskalewicz-Aderek z biura prasowego PKP Intercity.
Zdaję sobie sprawę, z faktu, że do wejścia w życie nowego rozkładu pozostały jeszcze ponad trzy miesiące. Jednak PKP PLK SA opublikowało już wstępne zamierzenia. Pewność, czy one potwierdzą się, podróżni zyskają dopiero 23 listopada.
We wstępnych planach zostały ujęte cztery pary pociągów Intercity, łączących stolicę Czech z Trójmiastem. Wszystkie cztery składy w Polsce mają się zatrzymywać na stacjach: Międzylesie, Bystrzyca Kłodzka, Kłodzko Miasto, Kamieniec Ząbkowicki, Strzelin, Wrocław Główny, Leszno, Poznań Główny, Gniezno, Inowrocław, Bydgoszcz Główna, Tczew, Gdańsk Główny, Gdańsk Wrzeszcz, Gdańsk Oliwa, Sopot i Gdynia Główna. Niestety, tylko jedna para z czterech ma uwzględniony postój w Rawiczu. Odjazd pociągu Baltic Express z Rawicza jest zaplanowany o godz. 3.46, a przyjazd do Pragi - około godz. 9.00. Powrót ze stolicy Czech będzie możliwy wieczorem - przed godz. 19.00. W Rawiczu skład ma się zatrzymać o godz. 0.23.
Co istotne, trzy inne pary pociągów Baltic Express, przejadą przez Rawicz bez zatrzymywania. Niestety w zamian pasażerowie zyskają wyłącznie krótszy o 20-30 minut przejazd, bez postojów na mniejszych stacjach typu Rawicz. W mojej ocenie jest to marginalizowanie miasta i powiatu liczącego ponad 58 tysięcy mieszkańców. Przypomnę, że z uwagi na fakt, że Rawicz, jak również Kościan leżą na głównej linii łączącej stolicę wielkopolski - Poznań, ze stolicą Dolnego Śląska – Wrocławiem, mieszkańcy bardzo ochoczo korzystają z rozwiązania, jakim jest podróżowanie pociągami.
Mając na uwadze powyższe, zwracam się jako poseł ziemi rawickiej z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
1. Czy prawdą jest, że spośród czterech par pociągów Baltic Express wyłącznie jedna z nich zatrzyma się na stacji w Rawiczu według wstępnych planów?
2. Czy i jakie dane zostały brane pod rozwagę, decydując się na marginalizowanie stacji Rawicz w proponowanym rozkładzie jazdy pociągów Baltic Express?
3. Czy prawdą jest, że wraz z nowym rozkładem jazdy w Rawiczu nie zatrzymają się także IC "Mieszko" (Wrocław-Gdynia-Wrocław) oraz EIC "Lech" (Wrocław-Warszawa-Wrocław)?