do ministra infrastruktury
w sprawie wprowadzenia przepisów uniemożliwiających tranzyt ciężkiego transportu drogą wojewódzką nr 309, z wyjątkiem mieszkańców Kościana i pow. kościańskiego oraz mniejszych przedsiębiorców
Zgłaszający: Jan Michał Dziedziczak
Data wpływu: 10-10-2024
Szanowny Panie Ministrze,
z niepokojem przyjmuję informację o wprowadzeniu od 1 listopada br. opłat za korzystanie z niektórych odcinków dróg ekspresowych dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, a także autobusów i ciężarówek niezależnie od ich dopuszczalnej masy całkowitej. Jednym z tych płatnych odcinków ma być ekspresowa S5 od węzła Poznań Zachód do Rydzyny. Choć kierowcy samochodów osobowych mogliby powiedzieć, że ich ta sprawa nie dotyczy, to w mojej ocenie pojawia się bardzo poważny problem społeczny. Polega on na tym, że wielu właścicieli firm transportowych może chcieć zaoszczędzić na opłatach, jeżdżąc po bezpłatnych drogach równoległych. W przypadku S5 będzie to tak zwana „stara piątka”, czyli droga wojewódzka nr 309, którą poruszają się mieszkańcy Kościana i powiatu kościańskiego.
Przejazdy samochodów powyżej 3,5 tony powodują hałas dla mieszkańców, rozjeżdżanie naszych lokalnych dróg przez tranzyt, a także zmniejszenie bezpieczeństwa. Kiedy TIR-y jeździły po starej piątce, przed wybudowaniem drogi S5, mieszkańcy zgłaszali mi uwagi o drżeniu ścian w domach. W opinii wielu ekspertów wprowadzenie odpłatności może skutkować przeniesieniem nawet połowy ruchu tranzytowego na trasy lokalne, co oznaczać będzie, że tiry i autobusy znów będą jeździć pod oknami mieszkańców, powodując także większe zagrożenie wypadkami.
Mając na uwadze powyższe – jednocześnie rozumiejąc plusy z potencjalnych zysków przeznaczanych mam nadzieję na dalszą budowę dróg – apeluję do rządu o podjęcie skutecznych działań, które pomogą mieszkańcom Kościana i powiatu kościańskiego, przez które przebiega droga 309, prosząc jednocześnie o udzielenie odpowiedzi na pytania:
1. Czy ministerstwo przeprowadziło analizy, jak decyzje dotyczące opłat za pojazdy powyżej 3,5 tony wpłyną na życie mieszkańców mieszkających przy drodze wojewódzkiej nr 309?
2. Co resort ma do zaoferowania obywatelom mieszkającym wzdłuż tzw. „starej piątki“, gdzie może ponownie wrócić część tranzytu obciążającego drogi, a także związany z nim hałas, drgania oraz większe zagrożenie bezpieczeństwa dla pieszych?
3. Czy Ministerstwo Infrastruktury rozważa wprowadzenie przepisów uniemożliwiających tranzyt ciężkiego transportu drogą wojewódzką nr 309, z wyjątkiem mieszkańców, mniejszych przedsiębiorców, przez wprowadzenie np. przepustek, tak aby zmusić przedstawicieli dużych koncernów i przewoźników zagranicznych do korzystania z płatnej S5, a jednocześnie, aby nie uderzać w mieszkańców ani przedstawicieli małego biznesu w b. województwie leszczyńskim?
4. Czy jest możliwe, aby na drodze wojewódzkiej nr 309, na tzw. „starej piątce“, ustanowić zakaz wjazdu dla pojazdów powyżej 3,5 tony, z wyjątkami opisanymi w poprzednim punkcie?