do ministra infrastruktury
w sprawie budowy Innowacyjnego Dworca Systemowego (IDS) w miejscowości Bukowno (pow. olkuski, woj. małopolskie)
Zgłaszający: Łukasz Kmita
Data wpływu: 19-10-2024
Stacja kolejowa w Bukownie położona jest przy linii kolejowej nr 62 Tunel–Sosnowiec Gł. oraz linii kolejowej 156 Bukowno–Jaworzno Szczakowa.
W ubiegłych latach wyremontowany został szlak kolejowy prowadzący zarówno w kierunku Olkusza, jak i Wolbromia, dzięki czemu nastąpiła znacząca poprawa atrakcyjności oferty przewozowej poprzez skrócenie czasu przejazdu pociągów regionalnych.
Z mojej inicjatywy – jako ówczesnego wojewody małopolskiego – udało się także przekonać kierownictwo małopolskiego urzędu marszałkowskiego do uruchomienia nowego połączenia relacji Wolbrom/Olkusz–Bukowno–Jaworzno Szcz.–Kraków. Dzięki temu po wielu latach na linię kolejową nr 156 wróciły pociągi pasażerskie. Mieszkańcy gm. Wolbrom, gm. Olkusz i miasta Bukowno uzyskali w ten sposób bezpośrednie połączenie kolejowe ze stolicą województwa małopolskiego w czasie jazdy konkurencyjnym wobec innych form komunikacji. Czas przejazdu pociągiem z Bukowna do Krakowa wynosi w obecnym rozkładzie jazdy ok. 60–65 min.
Dzięki tym działaniom znacząco zwiększyła się liczba pasażerów korzystających ze stacji Bukowno. O ile – wg danych UTK – jeszcze w 2017 roku stacja w Bukownie generowała średnią dzienną wymianę pasażerów na poziomie 50–99, to po uruchomieniu nowych połączeń i wzmocnieniu oferty na linii Katowice–Kozłów/Kielce liczba ta jest kilka razy większa i kształtuje się na poziomie 200–299 pasażerów dziennie (dane UTK z lat 2022/2023).
Problemem jednak pozostaje brak dostatecznej infrastruktury służącej pasażerom.
Obecny dworzec kolejowy został zbudowany w latach 70. i czasy swojej świetności ma już za sobą. Zastąpił on stary – urokliwy i historyczny budynek stacyjny.
Obecny kształt budynku dworca PKP (powstałego w latach 70.) w Bukownie nie przedstawia żadnej wartości historycznej, a raczej należy traktować go jako relikt czasów socjalistycznych. Także jego stan – w mojej ocenie – nie należy do najlepszych.
Co istotne, władze miasta Bukowno – w ostatnich latach przy moim wsparciu – pozyskały środki finansowe na budowę wiaduktu nad torami kolejowymi, ale także na powstanie centrum komunikacyjnego dla autobusów miejskich.
Obecny budynek dworca PKP będzie niestety kontrastował z nowymi obiektami i powstającą infrastrukturą. Dlatego zasadne jest dokonanie rozbiórki obecnego budynku i zaprojektowanie w tym miejscu innowacyjnego dworca kolejowego (IDS).
Proszę Pana Ministra o podjęcie tego tematu i wpisanie budowy nowego budynku dworcowego w Bukownie do programu PID 2 (Program Inwestycji Dworcowych).
Przypomnę, że Innowacyjne Dworce Systemowe to autorski projekt PKP SA zakładający zaprojektowanie i budowę niewielkich oraz nowoczesnych dworców kolejowych dostosowanych do lokalnych potrzeb. Wydaje się, że taki dworzec w Bukownie będzie odpowiedzią nie tylko na potrzeby lokalnej społeczności, ale także na oczekiwania pasażerów, których liczba znacząco zwiększyła się w ubiegłych latach na stacji w Bukownie.
Proszę więc o udzielenie szczegółowych i wyczerpujących odpowiedzi na załączone wszystkie pytania: