w sprawie wypadku na autostradzie A1 z udziałem komendanta głównego Policji
Odpowiadający: sekretarz stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji Czesław Mroczek
Warszawa, 27-02-2025
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na zapytanie numer 2019 pana posła Łukasza Schreibera w sprawie wypadku na autostradzie A1 z udziałem komendanta głównego Policji – skierowane do prezesa Rady Ministrów, a następnie przekazane, zgodnie z właściwością, ministrowi spraw wewnętrznych i administracji – w oparciu m.in. o stanowisko Komendy Głównej Policji (KGP) uprzejmie przedstawiam następujące informacje.
Na wstępie pragnę zaznaczyć, że Biuro Nadzoru Wewnętrznego (BNW) w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji, działając zgodnie z uprawnieniami wynikającymi z ustawy z dnia 21 czerwca 1996 r. o szczególnych formach sprawowania nadzoru przez ministra właściwego do spraw wewnętrznych[1], m.in. analizuje wydarzenia nadzwyczajne z udziałem funkcjonariuszy Policji.
W odniesieniu do zdarzenia z udziałem komendanta głównego Policji nadinsp. Marka Boronia 19 września 2024 r. Biuro Kontroli KGP przekazało do BNW kopię notatki służbowej z dnia 18 września 2024 r. z ustaleń w sprawie okoliczności zdarzenia drogowego, do którego doszło w dniu 14 września 2024 r. na autostradzie A1 na wysokości miejscowości Szałsza z udziałem samochodu służbowego BMW X5 o nr rej. WF (…), w którym przewożony był nadinsp. Marek Boroń, Komendant Główny Policji, zatwierdzonej w dniu 18 września 2024 r. przez I zastępcę komendanta głównego Policji nadinsp. Romana Kustera.
Ustalono, że w przedmiotowej sprawie w Prokuraturze Okręgowej w Gliwicach było prowadzone śledztwo – sygn. akt 4014-1Ds.64.2024. W dniu 24 października 2024 r. p.f. zastępcy prokuratora okręgowego w Gliwicach, po zapoznaniu się z materiałami śledztwa, postanowił na podstawie art. 322 § 1-2 ustawy z dnia 6 czerwca 1997 r. – Kodeks postępowania karnego[2] i art. 17 § 1 pkt 2 Kpk umorzyć postępowanie w sprawie spowodowania wypadku w ruchu drogowym zaistniałego w dniu 14 września 2024 r. na autostradzie A1 (19.6 km – kierunek Gorzyczki) w wyniku nieumyślnego naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym przez kierującego pojazdem służbowym marki BMW X5, który poprzez niedostosowanie prędkości do warunków, w jakich ruch się odbywał, utracił panowanie nad samochodem, czego konsekwencją było wypadnięcie pojazdu z drogi, uderzenie w betonowe separatory i dachowanie, zaś wskutek wypadku obrażeń ciała doznali dwaj pasażerowie, tj. o czyn z art. 177 § 1 ustawy z dnia 6 czerwca 1997 r. – Kodeks karny[3] – wobec stwierdzenia, że czyn nie zawiera znamion czynu zabronionego.
Po uprawomocnieniu się postanowienia z akt sprawy wyłączono materiały dotyczące spowodowania przez kierującego pojazdem służbowym marki BMW X5 wykroczenia z art. 86 § 1a ustawy z dnia 20 maja 1971 r. – Kodeks wykroczeń[4] w zw. z art. 19 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym[5]. Za popełnione wykroczenie kierujący pojazdem otrzymał mandat karny w wysokości 1250 zł oraz nałożono na niego 12 punktów karnych.
Nadmieniam, że w związku ze zdarzeniem w Biurze Logistyki Policji KGP jest prowadzone postępowanie wyjaśniające w sprawie szkody w oparciu o przepisy zarządzenia nr 65 Komendanta Głównego Policji z dnia 22 listopada 2018 r. w sprawie organizacji obsługi technicznej i napraw sprzętu transportowego w Policji[6] oraz decyzji nr 419 Komendanta Głównego Policji z dnia 18 czerwca 2007 r. w sprawie postępowania w przypadku szkód wyrządzonych w mieniu Skarbu Państwa znajdującym się w dyspozycji Komendy Głównej Policji oraz udzielenia upoważnienia do realizacji niektórych czynności w tym postępowaniu, zarejestrowane za nr 221/B/II/24.
Z uzyskanych przez BNW informacji wynika, że w chwili wypadku w samochodzie służbowym m-ki BMW X5 o nr rej. WF (…) znajdowali się: nadinsp. Marek Boroń – komendant główny Policji oraz dwaj inni funkcjonariusze – radca Zespołu ds. Organizacji i Obsługi Przedsięwzięć Krajowych Wydziału Prezydialnego Gabinetu KGP oraz specjalista Wydziału Wsparcia Kierownictwa Komendy Głównej Policji Gabinetu KGP (kierowca).
Zgodnie z informacjami przekazanymi przez KGP samochód, którym poruszał się komendant główny Policji, nie posiadał ubezpieczenia Auto Casco, a wartość pojazdu na dzień szkody wynosiła 234 100 zł (brutto).
Mając na uwadze wynikającą z Kpk zasadę nadzoru prokuratorskiego nad postępowaniami przygotowawczymi, podmiotem właściwym do ewentualnego podjęcia decyzji co do możliwości poinformowania na temat wskazanego postępowania jest prokurator prowadzący ww. postępowanie. Należy również wskazać, że podmiotem właściwym do dysponowania zabezpieczonym w toku postępowania przygotowawczego pojazdem jest Prokuratura Okręgowa w Gliwicach.
Z poważaniem
z up. Czesław Mroczek
Sekretarz Stanu
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji
[1] Dz. U. 2024 poz. 309 z późn. zm.
[2] Dz. U. 2024 poz. 37 z późn. zm. – dalej Kpk
[3] Dz. U. 2024 poz. 17 z późn. zm.
[4] Dz. U. 2023 poz. 2119 z późn. zm.
[5] Dz. U. 2024 poz. 1251 z późn. zm.
[6] Dz. Urz. KGP poz. 124 z późn. zm.