Zapytanie nr 2133

do ministra infrastruktury

w sprawie wykonania prac dodatkowych i uzupełniających w ramach przebudowy stacji Olkusz w ciągu linii kolejowej nr 62 

Zgłaszający: Łukasz Kmita

Data wpływu: 14-01-2025

Od kilku miesięcy trwają intensywne prace związane z przebudową stacji Olkusz, w ciągu linii kolejowej nr 62 relacji Sosnowiec Gł.-Tunel. W ramach prac - prowadzonych na zlecenie PKP PLK - wykonano już m.in. peron tymczasowy, zamontowano część sieci trakcyjnej, zabudowano także urządzenia sterowania ruchem, jak również powstała nowa nastawnia i ułożono dwa nowe tory.

Prowadzona inwestycja zwiększy dostępność stacji Olkusz na potrzeby osób ze specjalnymi potrzebami oraz znacząco podniesie wygodę podróżnych korzystających z infrastruktury kolejowej w obrębie stacji oraz zwiększy przepustowość samej stacji Olkusz.

Co istotne, z analiz Urzędu Transportu Kolejowego wynika, że liczba pasażerów korzystających z ww. stacji w ostatnich latach znacząco wzrosła.

W ostatnim czasie samorządowcy oraz mieszkańcy i pasażerowie, zwrócili się do mnie jako parlamentarzysty z prośbą o wystąpienie do ministerstwa oraz PKP PLK o ujęcie i realizację dodatkowych prac, które przyczynią się do zwiększenia komfortu wszystkich użytkowników stacji PKP Olkusz. W pełni popieram te wnioski, nie tylko jako parlamentarzysta pochodzący i mieszkający w Olkuszu, ale przede wszystkim jako pasażer. Jestem także przekonany, że Pan Minister Piotr Malepszak, który wielokrotnie wypowiadał się na sejmowych Komisjach Infrastruktury o potrzebie dostosowania inwestycji do oczekiwań pasażerów, wesprze wykonanie prac dodatkowych przyczyniających się do pełnego wykorzystania nowopowstającej infrastruktury.

W sposób szczególny - strona społeczna - wnosi o:

Działania te powinny być wdrażane we współpracy z gminą Olkusz, która deklaruje chęć współpracy w tym zakresie.

Wobec powyższego uprzejmie proszę Pana Ministra o szczegółowe i wyczerpujące odniesienie się do pytań w kolejności ich zadania.

  1. Czy zarządca infrastruktury zrealizuje (na stałe) dojście do peronu stacyjnego na stacji Olkusz od ulicy Partyzantów (przejazdu kolejowego)?
  2. Czy zarządca infrastruktury zrealizuje połączenie peronu jednokrawędziowego z istniejącą kładką nad torami kolejowymi z możliwością komunikacji pasażerów ww. odcinkiem?
  3. Czy zarządca infrastruktury wykona bezpieczne zejście z peronu jednokrawędziowego w kierunku nieczynnego już mostku nad rzeką Baba (od strony ul. Kolejowej)?
  4. Ile tablic SDIP (systemu dynamicznej informacji pasażerskiej) zostanie umieszczonych na peronach stacji w Olkuszu - proszę o wskazanie rodzajów tablic, ich wielkości, miejsc ich rozmieszczenia, terminu ich uruchomienia?
  5. Czy powstający tunel pod torami kolejowymi na stacji Olkusz będzie wyposażony w monitoring wizyjny?
  6. Na kiedy planowane jest obecnie zakończenie prac w obrębie stacji Olkusz?
  7. Czy w ramach zadania przebudowy stacji Olkusz wykonane zostanie stałe ogrodzenie (na odc. od przejazdu kolejowego przy ul. Żuradzkiej do granicy peronów/od strony os. Czarna Góra/) podnoszące bezpieczeństwo i uniemożliwiające przekraczanie torów przez pieszych w miejscach niedozwolonych? Nadmieniam, że proceder taki występował na wysokości obecnie powstałej nastawni. W tym miejscu wielokrotnie służby SOK karały przechodniów nielegalnie pokonujących tory mandatami karnymi.
  8. Czy w ramach przebudowy stacji Olkusz planuje się przeprowadzenie kompleksowego remontu przejazdu kolejowego przy ul. Żuradzkiej w Olkuszu wraz z wykonaniem nowych i dłuższych najazdów (mniej stromych), które ułatwią wjazd na przejazd kolejowo-drogowy szczególnie autobusom komunikacji miejskiej, samochodom służb ratowniczych oraz pojazdom ciężarowym?