Zapytanie nr 2405

do ministra infrastruktury

w sprawie prac modernizacyjnych na linii kolejowej nr 8 Kraków-Tunel

Zgłaszający: Łukasz Kmita

Data wpływu: 09-04-2025

PKP PLK otworzyły na początku kwietnia br. oferty w przetargu na rewitalizację linii kolejowej nr 8 na odcinku Kraków Główny-Tunel. Linia ta ma kluczowe znaczenie zarówno dla ruchu dalekobieżnego (połączenie z CMK) jak i regionalnego.

Jak informuje portal Rynek Kolejowy, rewitalizacja linii kolejowej nr 8 na odcinku Kraków Główny-Tunel to jeden z projektów inwestycyjnych, który ma zostać zrealizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe ze wsparciem ze środków unijnych w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności i wynieść wg kosztorysów ok. 145 mln zł.

Co ważne - wszystkie przedsięwzięcia realizowane w ramach KPO - muszą zostać zrealizowane do końca czerwca 2026 roku, czyli za nieco ponad rok co wymaga sprawnego prowadzenia frontu robót.

Proszę więc o udzielenie szczegółowych i wyczerpujących informacji na poniższe pytania:

  1. Jakie dokładnie prace zostaną wykonane na odcinku linii kolejowej nr 8 Kraków Główny-Tunel?
  2. Obecnie pokonanie 42,1 km odcinka linii Kraków Główny-Miechów zajmuje pociągom kategorii IC/TLK ok. 27-31 minut. Ile będzie wynosić ten czas po modernizacji (zakończeniu prac sfinansowanych z KPO)?
  3. Obecnie pokonanie 51,7 km odcinka linii Kraków Główny-Tunel zajmuje pociągom kategorii Regio ok. 51 minut. Ile będzie wynosić ten czas po modernizacji (zakończeniu prac sfinansowanych z KPO)?
  4. Czy w ramach powyższego zadania planowane są przebudowy peronów na stacjach i przystankach kolejowych? Proszę o wskazanie - wraz z kosztorysami - dokładnych lokalizacji wraz z terminami dotychczas prowadzonych remontów/modernizacji peronów, które obecnie będą przebudowywane.
  5. Ile ograniczeń prędkości zostanie wyeliminowanych po przeprowadzeniu prac założonych w tym postępowaniu przetargowym?
  6. Czy w ramach zadania podniesione zostanie bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych? Jakie prace w tym zakresie zostaną wykonane na tej linii?
  7. Czy PKP PLK planuje ograniczenia w ruchu pociągów - komunikację zastępczą autobusową lub zmianę trasy pociągów na odcinku, gdzie prowadzone będą prace? Czy planowane jest trasowanie pociągów przez linie 62, 156 i dalej E30? W której fazie robót planowane jest całkowite zamknięcie toru nr 1 lub toru nr 1 i na jaki okres?
  8. Czy jest techniczna możliwość przystosowania ww. odcinków linii do prędkości 160 km/h lub 140 km/h dla pociągów osobowych? Jakie prace należałoby zrealizować, aby podnieść prędkość do 160/140 km/h?
  9. Czy planowana jest - na odcinkach linii nr 8 - dobudowa dodatkowych torów dla pociągów regionalnych, aby zwiększyć przepustowość? Czy PKP PLK lub MI zlecały w tej sprawie ekspertyzy?