Zapytanie nr 2741

do ministra infrastruktury

w sprawie wyposażenia Portu Lotniczego Kraków-Balice im. Jana Pawła II w system ILS kategorii III

Zgłaszający: Piotr Górnikiewicz

Data wpływu: 16-09-2025

Szanowny Panie Ministrze,

Port Lotniczy Kraków-Balice pełni niezwykle ważną rolę w rozwoju gospodarczym i turystycznym całej Małopolski oraz południowej Polski. Jest drugim pod względem liczby obsługiwanych pasażerów portem lotniczym w kraju, a jego znaczenie z roku na rok wzrasta.

Niestety, rozwój tego portu od wielu lat jest poważnie ograniczany przez częste zjawiska atmosferyczne, w szczególności mgły. Ze względu na położenie geograficzne i specyficzne warunki klimatyczne regionu, są one zjawiskiem powszechnym i regularnie powodują zakłócenia w ruchu lotniczym.

Problem ten mógłby zostać w znacznym stopniu zneutralizowany dzięki wdrożeniu systemu ILS kategorii III, który umożliwia lądowanie przy widzialności do 125 metrów. System taki funkcjonuje obecnie wyłącznie w dwóch portach lotniczych w Polsce – w Warszawie i Gdańsku – a jego brak w Krakowie znacząco obniża konkurencyjność tego portu.

Inwestycja związana z wdrożeniem systemu ILS III na lotnisku w Balicach była planowana od lat, jednak niestety ulega kolejnym opóźnieniom – w dużej mierze z powodu przedłużających się procedur administracyjnych, w tym związanych z decyzją środowiskową.

W związku z powyższym, proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania:

1. Jakie są obecnie główne przeszkody administracyjne, prawne lub techniczne uniemożliwiające pełne wyposażenie Portu Lotniczego Kraków-Balice w system ILS kategorii III?
2. Na jakim etapie znajdują się procedury związane z wydaniem decyzji środowiskowej i jakie są przewidywane terminy ich zakończenia? Proszę o wskazanie konkretnych dat, jeżeli są dostępne.
3. Czy Ministerstwo Infrastruktury zamierza podjąć działania przyspieszające uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych ? Jeśli tak — jakie i w jakim harmonogramie?
4. Jaki jest szacunkowy koszt instalacji ILS kategorii III w Balicach oraz z jakich źródeł planowane jest finansowanie tej inwestycji?
5. Czy ministerstwo prowadzi konsultacje lub współpracę z Ministerstwem Obrony Narodowej oraz innymi podmiotami (np. spółką zarządzającą lotniskiem, samorządem województwa) w celu logistycznych i bezpieczeństwa związanych z realizacją inwestycji?
6. Jakie działania podejmuje obecnie ministerstwo, aby ograniczyć skutki częstego odwoływania i przekierowywania lotów z powodu mgieł, które znacząco wpływają na komfort pasażerów oraz wizerunek regionu?
   

Z wyrazami szacunku

Piotr Górnikiewicz