do ministra infrastruktury
w sprawie spornej i kontrowersyjnej tzw. wschodniej obwodnicy Tarnowa
Zgłaszający: Anna Pieczarka
Data wpływu: 01-10-2025
Szanowny Panie Ministrze,
pragnę zabrać głos w sprawie, która, ze względu na wagę tematu oraz wzburzenie lokalnej opinii publicznej stała się również problemem ogólnopolskim. Proszę o pilne zajęcie się tematem poprzez przyjrzenie się mojej propozycji.
Dokładnie przed tygodniem radni rady miejskiej w Tarnowie nie wyrazili woli przystąpienia przez gminę miasta Tarnowa wspólnie z generalnym dyrektorem dróg krajowych i autostrad do realizacji zadania obejmującego wykonanie dokumentacji projektowej na budowę wschodniej obwodnicy Tarnowa w wariancie oprotestowanym przez część mieszkańców Tarnowa i Woli Rzędzińskiej. Nadmieniam, że została ona wpisana przez poprzedni rząd do „Programu budowy 100 obwodnic“. Głosowanie nie było jednorodne, nawet w poszczególnych klubach tarnowskiego samorządu reprezentujących określone sympatie polityczne.
Przy tej okazji chcę przypomnieć propozycję rozwiązania kompromisowego sprzed lat, którą zaproponowali sami mieszkańcy, zaakceptował ją również ówczesny minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, przekazano na to zadanie kwotę 10 mln zł. Firma Multiconsult Polska sp. z o.o. przystąpiła do projektowania drogi, lecz w nieco innym niż rekomendowanym przeze mnie z aprobatą ówczesnego szefa resortu infrastruktury wariancie, który także został oprotestowany przez mieszkańców Woli Rzędzińskiej i Jodłówki – Wałek z gminy Tarnów oraz mieszkańców z gmin Skrzyszów i Lisia Góra. Wnoszę o powrót do koncepcji, która w opinii wspomnianych samorządów, podczas przeprowadzonych konsultacji społecznych, została uznana za bezkolizyjną.
Mowa o budowie dodatkowego zjazdu z autostrady i doprowadzeniu go do obwodnicy Pilzna. Wyprowadziłoby to ruch ciężkich samochodów z Tarnowa, a rozwiązanie byłoby akceptowalne dla wszystkich. Zadowalałoby zarówno przeciwników wschodniej obwodnicy Tarnowa, jak i tych, którzy chcą, by droga powstała. Tranzyt ciężkich samochodów, jadących w kierunku Jasła czy Krosna, właśnie tam mógłby być skierowany.
Mając na względzie powyższe, pragnę skierować do Pana Ministra następujące pytania:
Czy resort infrastruktury zamierza skorzystać z opisanej wyżej kompromisowej propozycji i przystąpić do sfinalizowania spornego tematu?
Kiedy mogłoby to nastąpić?