Zapytanie nr 2886

do ministra infrastruktury

w sprawie planowanej likwidacji porannego połączenia IC Górnik z Katowic do Warszawy

Zgłaszający: Paulina Matysiak

Data wpływu: 06-11-2025

Szanowny Panie Ministrze,

do mojego biura poselskiego wpłynęło wiele wiadomości od zaniepokojonych pasażerów, którzy codziennie dojeżdżają do Warszawy z województw śląskiego, świętokrzyskiego i łódzkiego, dotyczących planowanych zmian w rozkładzie jazdy pociągów PKP Intercity. Zmiany te miałyby objąć połączenie IC Górnik, kursujące na trasie Gliwice-Katowice-Włoszczowa Północ-Opoczno Południowe-Warszawa.

Obecny poranny kurs tego pociągu, odjeżdżający z Katowic o godzinie 4:44 i docierający do Warszawy około 7:40, stanowi kluczowy element codziennego funkcjonowania wielu osób pracujących i studiujących w stolicy. To połączenie umożliwia tysiącom pasażerów punktualne rozpoczęcie pracy, zajęć i innych obowiązków. Dla wielu mieszkańców ze Śląska, Włoszczowy czy Opoczna jest to jedyne realne rozwiązanie pozwalające na codzienne dojazdy bez konieczności przeprowadzki lub korzystania z transportu indywidualnego.

Z informacji przekazywanych przez pasażerów wynika, że planowana zmiana miałaby skutkować przesunięciem przyjazdu pociągu do Warszawy na godziny po 8:00, co w praktyce uniemożliwi dotarcie na czas do pracy czy na uczelnię. Alternatywne połączenia, takie jak pociąg międzynarodowy Chopin, nie stanowią pełnowartościowego zastępstwa z uwagi na częste opóźnienia i mniejszą niezawodność.

Likwidacja lub przesunięcie porannego kursu IC Górnik będzie miało negatywne skutki społeczne i gospodarcze. Ograniczy dostępność rynku pracy dla mieszkańców mniejszych miejscowości, zwiększy ruch samochodowy i emisję spalin na trasach dojazdowych, a także przyczyni się do pogorszenia jakości życia i zmniejszenia mobilności obywateli. W kontekście polityki państwa w zakresie zrównoważonego transportu oraz równego dostępu do usług publicznych, decyzja ta jest całkowicie nieuzasadniona i nie buduje zaufania do kolei. Zwłaszcza że mówimy w tym przypadku o pasażerach, którzy zdążyli przyzwyczaić się do istniejącej oferty i ułożyli na jej podstawie swoje życie zawodowe.

W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Czy Ministerstwo Infrastruktury było informowane przez PKP Intercity o planach likwidacji lub przesunięcia porannego kursu pociągu IC Górnik?
2. Jakie były przyczyny i przesłanki ekonomiczne oraz organizacyjne planowanej zmiany w rozkładzie jazdy tego połączenia?
3. Czy ministerstwo dokonało oceny społecznych i gospodarczych skutków takiej zmiany dla pasażerów dojeżdżających z województw śląskiego, świętokrzyskiego i łódzkiego? Jeśli tak, to jak się ona przedstawia?
4. Czy rozważane jest utrzymanie połączenia w dotychczasowych godzinach lub wprowadzenie alternatywnego kursu, który umożliwiłby dojazd do Warszawy przed godziną 8:00? Jeśli tak, to proszę o szczegółowe informacje.

Z wyrazami szacunku

Paulina Matysiak
Posłanka na Sejm RP