do ministra infrastruktury
w sprawie obwodnicy Kobylina
Zgłaszający: Jarosław Urbaniak
Data wpływu: 25-11-2025
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się do Pana Ministra w imieniu mieszkańców wielkopolskiego Kobylina, którzy od wielu lat sygnalizują narastające problemy wynikające z bardzo intensywnego ruchu drogowego przebiegającego przez centrum miasta. W 2024 roku media branżowe oraz lokalne informowały o inwestycji dotyczącej przebudowy skrzyżowania ulic Krotoszyńskiej, Wolności i Alei Powstańców Wielkopolskich wraz z budową sygnalizacji świetlnej. Dzięki zaangażowaniu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad prace te zostały przeprowadzone i według mieszkańców przyniosły zauważalną poprawę bezpieczeństwa oraz płynności ruchu w tej części miasta. Choć jest to krok we właściwym kierunku, nie rozwiązuje on jednak zasadniczego problemu, jakim pozostaje stale rosnący ruch tranzytowy przez Kobylin.
Mieszkańcy podkreślają, że od wielu lat doświadczają uciążliwości wynikających z natężonego ruchu ciężarówek, które generują hałas, zanieczyszczenia oraz wibracje prowadzące do pękania ścian okolicznych budynków. Zjawiska te były opisywane już przed laty przez lokalne media i sygnalizowane przez władze samorządowe, które w 2013 roku w przyjętym stanowisku wskazywały na narastające zagrożenia, zwłaszcza w rejonie ulicy Krotoszyńskiej, gdzie znajdują się obiekty zespołu szkół. W dokumencie tym ostrzegano również, że brak reakcji może doprowadzić do eskalacji protestów mieszkańców.
W poprzednich latach padały liczne obietnice dotyczące budowy obwodnicy Kobylina w ciągu drogi krajowej nr 36, jednak nie zostały one zrealizowane. Zapowiedzi dotyczące opracowania dokumentacji, przedstawiane w przeszłości przez osoby pełniące funkcje rządowe, nie znalazły kontynuacji, a mieszkańcy do dziś nie doczekali się ujęcia swojego miasta w wykazach projektów przewidzianych do realizacji. Tymczasem w najnowszych planach GDDKiA pojawiają się obwodnice pobliskich miejscowości, takich jak Krotoszyn, Zduny, Cieszków czy Koźmin Wielkopolski, natomiast Kobylin po raz kolejny został pominięty, mimo że już w dokumentach planistycznych gminy od 2009 roku istnieje wstępny szkic przyszłej obwodnicy, który mógłby stanowić punkt wyjścia dla dalszych prac projektowych.
Mieszkańcy podkreślają, że przebudowa skrzyżowania poprawiła jedynie lokalny fragment infrastruktury, podczas gdy cały ciężar ruchu tranzytowego wciąż spoczywa na miejskim układzie ulicznym. Ich zdaniem konieczne jest podjęcie działań systemowych zapobiegających dalszej degradacji miasta i pogarszaniu się jakości życia. Oczekują oni, że obecny rząd, który realnie podchodzi do potrzeb lokalnych społeczności i nie składa pustych obietnic, podejmie konkretne kroki w kierunku ujęcia obwodnicy Kobylina w planach inwestycyjnych państwa.
W związku z przedstawionymi argumentami zwracam się do Pana Ministra z zapytaniem:
Z wyrazami szacunku
Jarosław Urbaniak
Poseł na Sejm RP