do ministra infrastruktury
w sprawie planów Zarządu PKP Intercity dotyczących zmian taryfy oraz cen biletów w pociągach PKP Intercity
Zgłaszający: Łukasz Kmita
Data wpływu: 24-01-2026
Rozpoczęta za czasów rządu Prawa i Sprawiedliwości modernizacja linii kolejowych oraz zakup nowego taboru kolejowego przynosi dziś wymierne skutki. Niektórzy mówią nawet o swoistej „klęsce urodzaju” – znaczącym zwiększeniu potoków podróżnych. Oprócz zwiększenia prędkości i skrócenia czasu przejazdu na wielu odcinkach linii kolejowych w Polsce pasażerowie dostrzegają także poprawę standardu podróży. Warto, aby ten trend był kontynuowany w kolejnych latach.
Proszę więc o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania. Z uwagi na wagę pytań proszę o odpowiedź na każde z pytań osobno:
1. Ilu pasażerów przewiozła spółka PKP Intercity w latach 2020–2025?
2. Ilu pasażerów w latach 2020–2025 podróżowało pociągami służby publicznej, tj. składami PKP Intercity w kategorii TLK i IC?
3. Ilu pasażerów w latach 2020–2025 podróżowało pociągami PKP Intercity w kategorii EIC (Express Intercity)?
4. Ilu pasażerów w latach 2020–2025 podróżowało pociągami PKP Intercity w kategorii EIP (Pendolino)?
5. Ilu pasażerów w przeliczeniu na pociągokilometr przewiozła spółka PKP w latach 2020–2025?
6. Ilu pasażerów w latach 2020–2025 podróżowało nocnymi pociągami PKP Intercity w kuszetkach i wagonach sypialnych?
7. Ilu pasażerów pełnopłatnych (bilet normalny) przewiozła spółka PKP Intercity w latach 2020–2025? Proszę o podanie liczby biletów oraz kwoty przychodów ze sprzedaży biletów.
8. Ilu pasażerów z ulgą studencką przewiozła spółka PKP Intercity w latach 2020–2025? Proszę o podanie liczby sprzedanych biletów oraz kwoty przychodów ze sprzedaży biletów.
9. Proszę o podanie kwot odszkodowań/rekompensat, jakie spółka PKP Intercity musiała wypłacić pasażerom (w każdej formie) z uwagi na opóźnienia/odwołania pociągów w latach 2020–2025? Ilu pasażerów to dotyczyło?
10. Proszę o podanie, ile biletów z ulgą handlową sprzedała PKP Intercity w latach 2020–2025? Jaka była wartość sprzedanych biletów?
11. Ile wynosiła ostateczna kwota rekompensaty z budżetu państwa w 2025 r. dla spółki PKP Intercity?
12. Ile wynosi planowana kwota rekompensaty z budżetu państwa w 2026 r. dla spółki Intercity?
13. Czy kierownictwo spółki PKP Intercity planuje wzrost cen biletów miesięcznych w 2026 r. w pociągach narodowego przewoźnika? Jeśli tak, proszę o podanie wysokości planowanej podwyżki.
14. Czy kierownictwo spółki PKP Intercity planuje wzrost cen biletów jednorazowych w 2026 r. w pociągach narodowego przewoźnika? Jeśli tak, proszę o podanie wysokości planowanej podwyżki.
15. Czy kierownictwo spółki PKP Intercity planuje zwiększenie pracy przewozowej w ramach (kwartalnej) korekty rozkładu jazdy PKP Intercity? Jeśli tak, proszę o wskazanie nowych relacji i tras pociągów wraz z podaniem terminu ich uruchomienia.
16. Czy kierownictwo spółki PKP Intercity planuje zwiększenie pracy przewozowej w ramach nowego rozkładu jazdy PKP Intercity od grudnia 2026 r. (rozkład 2026/2027)? Jeśli tak, proszę o wskazanie nowych relacji i tras pociągów wraz z podaniem terminu ich uruchomienia.
17. Dlaczego pomimo dobrych parametrów linii kolejowych nr 156 i 62 Ministerstwo Infrastruktury i PKP Intercity nie planują uruchomienia pociągów TLK/IC trasą Katowice–Jaworzno Szczakowa–Bukowno–Olkusz–Wolbrom–Kozłów–CMK–Warszawa? Czy nowy Zarząd PKP Intercity nie widzi potencjału w tej linii kolejowej?
18. Czy w związku z kontynuacją przebudowy magistrali kolejowej z Katowic w kierunku Będzina pociąg IC Pilecki ze stacji Żywiec do stacji Warszawa, który kursuje obecnie przez stację Sosnowiec Dańdówka, mógłby zostać czasowo skierowany na trasę objazdową linią kolejową nr 62 z obsługą stacji: Sławków Bukowo, Olkusz, Wolbrom, Charsznica, Kozłów oraz dalej CMK? Z uwagi na przebudowę linii Katowice–Będzin pociąg ten i tak kursuje obecnie trasą objazdową, z pominięciem części stacji obsługiwanych na dotychczasowej trasie.
19. Ile pociągów i jakiej kategorii (proszę o wskazanie nazwy i numeru pociągu) skierowano (po wykolejeniu pociągu Regio z Kielc do Krakowa 20 stycznia br.) na linię kolejową nr 62 (trasa objazdowa) przebiegającą przez Olkusz? Czy w uwagi na brak znajomości trasy pociągi PKP Intercity jeździły tym odcinkiem ze zmniejszoną prędkością?